广州北站到棠溪火车站规划或建地铁24号线 2023年才能启动申报

　　【广州北站到棠溪站间或建24号线】广州地铁8号线计划在建设中的北延段(文化公园至滘心)的基础上，计划往北延伸至广州北站。这一段将在江府(暂定名)进行拆解，江府至广州北站单独出来成为24号线，并向南往市区方向延伸，经过铁路枢纽棠溪站。24号线未来还将进一步往南进入市区，将经过均禾。

　　24号线：连接广州北站和棠溪站

　　根据广州轨道交通第三期建设规划，8号线将在建设中的北延段(凤凰新村-滘心)的基础上，进一步往北延伸20公里至广州北站。最新的规划调整将8号线北延花都段“一分为二”，线路在江府站预留拆解条件，江府以南为8号线，江府至广州北站独立成为24号线，往市区方向延伸。

　　按照市发改委的回复，24号线往市区延伸将经过均禾。此外，铁路枢纽棠溪站(又称“白云站”)的规划及招标已多次透露，24号线将经过棠溪站，与多条线路形成换乘。24号线未来还将进一步往南进入市区，成为2号线和8号线之间的又一条南北大动脉。

　　市发改委表示，由于8号线北延段拆解后形成的24号线不属于广州第三期建设规划批复线路，也未纳入2016年国家批复广州的城市总体规划线网规划，其最终是否能够获得批复仍无法确定，还需积极争取。

　　新一轮建设预计在2023年才能启动申报

　　按根据市政府要求，广州开展了轨道交通第三期建设规划调整方案研究，拟以第三期建设规划调整的契机，集中向国家申报一批新线，以支持粤港澳大湾区发展建设，支撑社会经济的进一步发展。“为了争取国家支持，尽量利用本次建设规划调整机会，尽可能多争取新线建设规模，我委会同广州地铁集团等单位，结合国家陆续出台的粤港澳大湾区发展战略、基础设施补短板等新政策，在2018年9月-12月多次赴国家发改委协调争取。”市发改委在回复中表示。经对接，已将24号线明确纳入三期规划调整方案，下一步会努力争取。

　　根据国家政策要求，在线网规划稳定并完善手续后，线路还需纳入近期建设规划并经国家发展改革委批复，完成可研批复等前期工作后才能开工建设。2018年，国家进一步加强对城市轨道交通项目的规划建设管理工作，明确要求本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。广州市第三期建设规划批复时间为2017年-2023年，因此，需要在2023年或者本轮地铁建设总投资完成70%以上方可开展第四期建设规划报批工作。