宁启铁路预计5月开行10对动车组列车
作者:网络投稿 2016-03-04 11:14:09
姜曦晖说，目前铁路总公司还没有开始行使自主定价权。还说，对高铁定价必须慎之又慎，经过科学论证，并充分考虑市场竞争状况和旅客承受能力。“票价调整不当，既不符合国家要求，也不利于铁路赢得市场。”
他还透露，K字头、T字头的普速旅客列车一直实行政府定价，铁路总公司将严格执行国家规定的票价政策，目前还没有接到有关普速旅客列车调价安排。
苏北铁路：
建议建设南京至淮安高铁，完善苏北铁路网
随着宁铁铁路、连淮扬镇、徐宿盐淮的开工建设，连徐客专进入开工准备阶段，苏北铁路的建设进入高速发展期。
“但是，现在面临的问题是，这些铁路都不能直接将苏北城市与省会南京连接起来，”姜曦晖对记者说，他建议尽快开工建设250公里时速的南京至淮安铁路客运专线，建议国家发改委将该项目列入国家中长期铁路网规划(2030年)，建议中国铁路总公司加快推进该项目的前期工作，力争2018年开工建设。
关于线路的具体走向，姜曦晖有两个想法，一种是起于南京，向北经盱眙、洪泽至淮安，线路全长200多公里，另一种是经天长、金湖至淮安，线路也是205公里左右。
他说，建设南京至淮安铁路客运专线，是完善苏北乃至东部铁路网的客观需要。随着铁路建设的快速发展，淮安已成为苏北腹地上新长、连淮扬镇、徐宿淮盐铁路的枢纽。建设南京至淮安铁路客运专线，联结淮安、南京铁路枢纽，既扩大了苏北腹地对外开放的联系通道，有利于充分发挥淮安、南京两个铁路枢纽的作用，同时也加强了苏北地区淮安、宿迁、连云港、盐城等城市与省会南京的快速客运通道，对于发挥省会南京对苏北地区的带动辐射作用以及促进南京江北国家新区的发展都具有重要意义。“一旦这条铁路通车，不但从淮安到南京更近，从连云港到南京也将缩短至2小时之内。
他还透露，K字头、T字头的普速旅客列车一直实行政府定价，铁路总公司将严格执行国家规定的票价政策，目前还没有接到有关普速旅客列车调价安排。
苏北铁路：
建议建设南京至淮安高铁，完善苏北铁路网
随着宁铁铁路、连淮扬镇、徐宿盐淮的开工建设，连徐客专进入开工准备阶段，苏北铁路的建设进入高速发展期。
“但是，现在面临的问题是，这些铁路都不能直接将苏北城市与省会南京连接起来，”姜曦晖对记者说，他建议尽快开工建设250公里时速的南京至淮安铁路客运专线，建议国家发改委将该项目列入国家中长期铁路网规划(2030年)，建议中国铁路总公司加快推进该项目的前期工作，力争2018年开工建设。
关于线路的具体走向，姜曦晖有两个想法，一种是起于南京，向北经盱眙、洪泽至淮安，线路全长200多公里，另一种是经天长、金湖至淮安，线路也是205公里左右。
他说，建设南京至淮安铁路客运专线，是完善苏北乃至东部铁路网的客观需要。随着铁路建设的快速发展，淮安已成为苏北腹地上新长、连淮扬镇、徐宿淮盐铁路的枢纽。建设南京至淮安铁路客运专线，联结淮安、南京铁路枢纽，既扩大了苏北腹地对外开放的联系通道，有利于充分发挥淮安、南京两个铁路枢纽的作用，同时也加强了苏北地区淮安、宿迁、连云港、盐城等城市与省会南京的快速客运通道，对于发挥省会南京对苏北地区的带动辐射作用以及促进南京江北国家新区的发展都具有重要意义。“一旦这条铁路通车，不但从淮安到南京更近，从连云港到南京也将缩短至2小时之内。
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