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渝长厦高铁或将绕行松雅湖 保留水体完整性

作者:长沙本地宝 2019-08-07 09:36:59

  据长沙晚报消息,日前,渝长厦高铁(长赣段)可研方案评审会召开,会议原则上同意了高铁绕行松雅湖,保留水体完整性,将高铁建设对长沙县的不利影响降到最低。

渝长厦高铁或将绕行松雅湖 保留水体完整性

  工程进展:渝长厦高铁绕行松雅湖

  据长沙县住房和城乡建设局消息,设计时速350公里的渝长厦高铁(长赣段)预计于2019年12月开工建设,预计在2025年前可建成通车。

  日前,该局针对渝长厦可研线路方案进行了分析论证,找出了影响长沙县的不利因素,并针对不利因素提出了合理化诉求。经过详细评审、论证,相关部门原则同意了长沙县的诉求——高铁让行,让松雅湖不被跨越。

  评审组专家原则同意铁四院推荐的绕过松雅湖沿长株高速南下方案。该方案避免了对松雅湖片区土地的切割,保持了松雅湖的景观风貌。同时,为保证长沙经开区、长沙临空经济示范区规划完整性,评审组专家审议长沙县推荐的沿长株高速布局,在漓湘路以北开始下地,采用单通道隧道进入黄花机场方案,一致认为该方案技术上可行、规划上合理。

渝长厦高铁或将绕行松雅湖 保留水体完整性

  项目介绍:渝长厦高铁

  渝长厦高铁是国家中长期铁路规划“八纵八横”中的一条高速铁路。线路起自福建省厦门市,向西经过江西赣州市,与京九高铁共设赣州西站后,继续穿越江西腹地井冈山后至萍乡市,跨越赣湘边界进入湖南省后,接入长沙黄花机场,然后到达长沙高铁西站,与渝湘高铁接通,形成全线贯通的一条高速大通道。

  此线路的长沙至浏阳段,途经长沙县,需先由茶塘片区、临空区进入黄花机场,再去浏阳。

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