深汕高铁线位已提出附规划草图 初步规划线路长约130公里

深圳至汕尾的高铁规划有新进展了，相关线位已提出，目前正进行可行性研究。

　　在今年初召开的广东省两会上，农工党广东省委会提出了《关于加快推进深汕特别合作区和深圳一体化发展的提案》。

　　深圳市政府近期对该提案作出答复，透露将加快建立深汕快速交通网络等，推动第“10+1”区与深圳实现一体化发展。

　　其中，深汕铁路线位已提出，初步规划线路长约130公里。

　　深汕铁路

　　据了解，根据广东省委省政府批复的《深汕特别合作区体制机制调整方案》，明确支持近期在深圳至深汕特别合作区间建设一条时速350公里的高速铁路(以下简称“深汕铁路”)。

　　深圳市政府在答复中透露，深圳市已提出深汕铁路线位(西丽—坪山—惠州—合作区，在合作区深汕站衔接广汕铁路)，初步规划线路长约130公里，投资估算235亿元，目前省发展改革委已委托设计单位开展项目预可行性研究工作。

　　据悉，为了尽快推进深汕铁路建设，深圳市积极向省发展改革委及国家相关部门争取将深汕铁路项目纳入正在编制的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。

　　经多次沟通对接，中国铁路总公司支持将深汕铁路纳入《规划》，并同意向国家部委争取在中期评估期间将项目补充纳入《铁路“十三五”发展规划》。

　　规划依据明确后，深圳将积极推进深汕铁路后续规划建设工作。

　　网传线路图及规划：(仅供参考)

　　深汕高铁将从深圳市南山区西丽站出发经福田站(衔接广深港铁路)、深圳北站(深湛铁路)进入惠州市，在惠州市设立惠阳站、惠州北站(衔接赣深铁路)、惠东北站进入汕尾市、在汕尾市深汕特别合作区设立深汕站(衔接广汕铁路)、鲘门站(在鲘门站增设联络线或沿厦深线至汕尾站)、在汕尾市海丰区设立汕尾南站、终点到汕尾市陆丰区三甲地区和汕尾市华侨区附近设立汕尾东站。

　　深惠汕海上客运航线

　　此外，根据深圳市交通运输委正联合惠州、汕尾两市交通部门编制的《深惠汕海上客运航线基地综合发展规划》。

　　深圳市将加快开通东部往返惠州、汕尾、深汕特别合作区等地的海上客运航线，为将合作区打造成为深圳的后花园提供便利的交通联系。

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