合肥-武汉高速铁路7月1日零点提速至250公里/小时

　　2018年7月1日零点起，铁路第二阶段列车运行图正式翻开篇章。此次调图合肥-武汉高速铁路运行时速由每小时200公里提速至每小时250公里。

　　合肥-武汉铁路提速后，武汉至合肥、上海方向增开13对动车，共计达到68对，同时，在武汉至上海区间开行8趟“大站快车”，列车运行时间最短压缩到3小时51分钟，早上观赏黄鹤楼，下午欣赏黄浦江；武汉至成都、重庆、上海、合肥、南京、南昌、杭州、宁波等方向运能得到扩充，沿江方向沪汉蓉铁路共开行始发动车达到88.5对，占到武汉局集团有限公司始发高铁动车的四成以上，运输能力提升了30%；在客流量不太饱满的情况下，将灵活减少客车趟数，建立票价浮动机制，对部分线路票价打折优惠。

　　提速前，中国铁路武汉局集团公司麻城铁路公安处、麻城工务段、麻城车务段等单位历时3个月，加强沿线站区维护，加大治安整治和巡防力度，对标清理高铁规章，用“5S”理念规范环境卫生和工机具料管理，精心组织线桥、接触网、通信、信号、安防设备设施补强整治，深化“杜鹃情”品牌服务，加大“厕所”革命建设和排查整治路外安全环境，为合武铁路提速扩能打下坚实基础。5月下旬，中国铁路总公司开行动检车、重联动车组对合武铁路进行时速230公里、250公里动态检测，线路无动力学超限，接触网、通信、信号设备技术指标全部达标。6月中旬，合武铁路成功通过中国铁路总公司综合验收评估，拿到了提速250公里“许可证”。

　　合肥—武汉铁路，是我国首条横穿大别山的有砟高速铁路，也是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，东起安徽合肥，西至湖北武汉，为国家Ⅰ级双线铁路，设计速度250km/h，全长281公里，2009年4月1日开通运营。