郑州南站选址已定具体位置在哪？ “米”字形高铁网5年内有望建成

　　19日举行的郑州市城乡规划建设管理工作“十二五”专场新闻通气会上，市城镇建设办、市规划局、市城管局、市地震局和郑州火车站地区管委会等5个部门，不仅晒了晒过去5年的“成绩单”，还带来不少好消息：火车站区域明年新建两座人行天桥，“米”字形高铁网5年内有望建成。
　　
　　郑州南站选址已定
　　
　　郑州都市区总规划(2012～2030年)空间布局结构图
　　
　　“米”字形高铁网
　　
　　郑州南站选址已定，规划规模不低于郑州东站
　　
　　围绕强化郑州现代综合交通枢纽地位的目标，我市着力打造“米”字形高铁网。“十三五”期间，“米”字形高铁网有望建成通车。
　　
　　我市将形成“三货三客”6个枢纽站，3个货运火车站为圃田集装箱站、郑州北编组站和航空港区高铁快速联运中心。3个客运火车站为郑州火车站、郑州东站和郑州南站。
　　
　　其中，郑州南站选址方案和功能定位已经确定，其站场规划规模不低于郑州东站，并为未来发展预留了区域。郑万铁路、郑合铁路可行性研究报告已获国家发改委批复。郑太铁路、郑济铁路已纳入国家铁路网“十三五”发展规划。机场至登封至洛阳城际铁路(简称机登洛城际铁路)已启动项目前期工作。
　　
　　畅通郑州
　　
　　新三年主要围绕轨道交通规划
　　
　　明年是“畅通郑州”新三年行动计划的起步之年。目前，《畅通郑州白皮书(2015～2017)》初稿已经编制完成，即将提交市规委会研究决策。“畅通郑州”新三年行动计划主要围绕轨道交通等大运量公共交通系统，编制交通接驳体系规划。同时开展城市轨道、公交专用道、非机动车、步行等绿色交通研究及实施方案,制定中心城区交通拥堵管理政策及实施方案等。
　　
　　郑州火车站地区管委会相关负责人介绍，明年该区域将新建两座人行天桥，分别在福寿街大同路、福寿街兴隆街。
　　
　　目前，这两座人行天桥已完成规划，待市政府连审连批。
　　
　　为进一步优化站区周边交通组织，拟借助市场外迁后空置地一大道，对其地下负一层进行改造。预期目标是向南打通至陇海路高架，连接地面一层、向北打通铭功路连接解放路立交，增加一条出入站区通道，使车辆快进快出。
　　
　　郑州有多大?
　　
　　据2014年郑州市建成区面积统计，我市市区建成区面积达392.8平方公里。
　　
　　郑州都市区空间规划布局已形成“一主、一城、三区、四组团、41个产业集聚区、26个新市镇、182个新型农村社区、56个历史风貌特色村”的结构。
　　
　　明年我市六城区和四个开发区将实现全域城镇化
　　
　　市城镇建设办介绍，明年我市六个城市区和四个开发区将率先实现全域城镇化。
　　
　　2018年底前，我市将实现动迁群众全部实现回迁入住新居。2020年底，规划建设的219个新型农村社区全部完成，基本实现市域城镇化。
　　
　　城市服务功能
　　
　　完成80余条背街小巷路灯安装改造
　　
　　目前我市完成道路大修改造321条、面积605万平方米，跨东风渠四座桥梁已建成通车，江山路拓宽改造工程快车道已全线通车，城区道路交通“微循环”显著改善，道路通行能力得到显著增强。
　　
　　完成了清真寺街、国棉三厂、广电南路、永安东街等80余条背街小巷路灯安装、老旧设施改造，对市区81道路的灯杆、灯具、电缆、检查井等进行了整治提升，改造市区133条道路10340套路灯检查井，基本解决了市区三环以内有路无灯现象，路灯亮灯率常年保持在98%以上，设施完好率保持在95%以上。
　　
　　城市积水点改造方面，完成了陇海路铁路立交、江山路与连霍高速交叉口下穿隧道、天河路北段等51处积水点的改造工作。同时，我市新建公厕312座、升级改造243座，新建垃圾中转站48座、改造10座，新建环卫工人休息场所412座。
　　
　　地震预测
　　
　　新增5个地震台
　　
　　速报能力提高一刻钟
　　
　　我市新增了5个地震台，分别在上街、荥阳、登封、新密和新郑。目前全市共有11个地震台，已形成了集水温、水位、地形变等多种手段为一体的测震和前兆监测网络。
　　
　　我市地震监测达到了2.0级地震监测能力，地震速报能力由30分钟提高到了15分钟。全市已建成21处应急避难场所，面积共计260万平方米，可容纳130.2万人避险。