京张高铁预计2019年8月试运行 昌平站5月封站改造

【导语】：根据施工计划，昌平站将于5月封站改造，京张高铁全线预计将于2019年8月“试跑”，同年年底正式开通运行。

　　京张高铁简介：

　　京张高铁不仅是国家规划实施的“八纵八横”京兰通道东段的重要组成部分，同时也是2022年北京—张家口冬奥会的重点配套交通基础设施。正线全长173.964公里，其中北京境内70.503公里、河北境内103.461公里，同步建设延庆支线9公里。

　　据悉，京张高铁全线共设10个车站：其中清河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南8座车站为新建车站。

　　崇礼铁路与京张高速铁路下花园北站接轨，向北至崇礼太子城奥运村，线路全长53公里，预留进一步向锡林浩特延伸的条件。 同时，京张高铁还是世界第一条时速350公里的有砟标准高速铁路。工程于2016年3月正式开工建设，计划在2019年老京张铁路建成110周年之际实现全线通车。

　　京张高铁八达岭隧道将穿越百年“人字坡”

　　自2016年4月份进场以来，八达岭隧道已掘进7400米，预计今年8月份，隧道将成功穿越青龙桥火车站，今年10月底八达岭隧道正式贯通。

　　京张高铁预计2019年8月试运行 昌平站5月封站改造

　　作为服务于2022年北京冬奥会的国家重点工程，京张高铁多项工程已经进入关键施工阶段。其中，昌平站将于5月封站改造，预计12月1日地铁13号线将拨入清河站运行……根据施工计划，京张高铁全线预计将于2019年8月“试跑”，同年年底正式开通运行。

　　清河站是京张高铁的重要车站之一，这里将成为连接北京和张家口的冬奥会交通保障线路的始发站，地铁13号线也将拨入清河站运行。目前，清河站主站房区地下一层结构施工过半，西侧地铁13号线承轨层结构预计7月底完成，整个地下结构8月底完工。预计12月1日地铁13号线将拨入清河站运行。今年年底，该站主体施工完毕后进入装修阶段，届时市民可以看到清河站的全貌。

　　按照目前的工程进度，京张高铁计划于明年8月“试跑”，明年年底正式开通运行。与京张高铁正线同期开建的还有两条支线，一条从下花园北站接入53公里通往崇礼太子城站，一条接入9公里通往延庆站。2022年北京冬奥会时，从清河站到崇礼支线上的太子城站，预计只需要50分钟。