2020年高铁覆盖广东全省 深圳至珠三角各城市1小时可达

到2020年，广东省内高速铁路将达到2319公里，较目前增加50%。 以广州、深圳为中心，不仅可便捷到达华北、长三角和西南等主要城市，更可实现至珠三角各城市1小时左右到达。

　　今年广东新增铁路里程328公里

　　2013年至2017年，全国铁路新增营业里程2.94万公里，其中高铁1.57万公里。

　　到2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。

　　截至2018年2月底，广东省铁路营业里程达到4510公里，新增1431.86公里，时速200公里及以上铁路1542公里。

　　今年还要新增里程328.97公里，其中客运专线286.85公里。

　　当前，全省16个地级市已通高铁，河源、梅州、阳江、湛江、茂名市也已有高铁在建;

　　出省铁路通道增加到12条，其中高速铁路出省通道5条，已基本形成以广州、深圳枢纽为中心，连通粤东西北和辐射中南、华东、西南地区的路网格局。

　　至2020年高铁覆盖全省21个地市

　　据悉，未来三年，广东省内广铁集团路网规划安排建设项目有8个，研究项目有13个;

　　其中2018年拟开工的项目5个，包括深茂铁路深圳至江门段(250公里/小时)、汕尾至汕头铁路、龙川至梅州(350公里/小时)至龙岩铁路(250公里/小时)、丹佛联络线及广珠客运改造工程、广州站站改配套工程新建棠溪站(白云站);

　　研究推进的项目包括广州至湛江、深圳至汕尾、深圳至永州、湛江至海安、瑞金至梅州等客运专线。

　　预计到2020年，广东省铁路里程将达到5340公里，较目前增加1134公里，增长27%;其中高速铁路达到2319公里，增加50%，占总里程的43.4%。

　　届时，高速铁路将覆盖广东省所有的21个地市；

　　实现以广州、深圳为中心，至北京等华北主要城市8小时左右到达，至上海、南京等长三角地区和至成都、重庆、昆明等西南主要城市6小时左右到达，至长沙、南宁、福州、南昌等临近省会城市3小时左右到达，至珠三角地区各城市1小时左右到达、与省内其他地级城市间2-3小时到达的高速铁路网。