杭黄高铁3月12日铺轨全线贯通即将开通运营 上海至黄山更便捷

　　今天(3月12日)，杭黄高铁铺轨全线贯通。这条始于西子湖畔，穿越富春江、千岛湖，终到大美黄山的新线，不仅将方便杭州至黄山沿线人们的出行，建成通车后也会大大方便上海市民到黄山旅游。目前上海至黄山的高铁从义乌、金华走，最快的G1519耗时4小时8分;新线改从淳安、绩溪走，里程大幅缩短，耗时也将大幅缩短。

 　　据悉，杭黄高铁于2014年6月30日正式开工建设，线路全长265公里，设计时速为250公里。全站设10个车站，沿线新建富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳等5个客运车站，利用既有杭州东站和杭州南站，与合福铁路共建绩溪北，歙县北和黄山北站。全线有86座山体隧道，计140公里，占线路全长的53%，是中国铁路上海局集团有限公司隧道数量最多、累计里程最长的高铁线路。

　　杭黄高铁计划于今年10月开通运营，将结束浙西地区不通铁路的历史。

　　图说：杭黄高铁线路示意图

　　杭黄高铁始于浙江省杭州市，途经富春江、千岛湖，最终到达安徽省黄山市，全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站。来自中国铁路上海局集团有限公司的消息称，这条新线“很快就将开通运营”。

　　杭黄高铁由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设，建成后将诞生一条世界级黄金旅游高铁线，把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区紧密连接，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区人民群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。

　　值得注意的是，该工程地质相对复杂，隧道比重大。其中天目山隧道穿越天目山脉连通安徽浙江，全长12013米，为全线最长隧道，也是全线控制性工程。标段内地形条件复杂，特别是天目山脉至黄山地区穿越段，地形起伏较大。此外，天目山隧道紧邻国家5A级旅游景区千岛湖，环保要求高。

　　杭黄高铁建成后，将串起名城、名江、名湖、名山等10多国家级森林公园和5A级风景区——西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山、西递宏村…绝对是一条颜值超级高的高铁线!敬请期待吧~

　　同时，杭黄铁路的开通还将优化和完善长三角铁路网布局。杭黄铁路通过与沪杭、杭甬、杭宁高铁相连，上海、宁波、南京等地到黄山，也只要2个多小时。