深惠城轨与赣深高铁部分重叠 未获得广东省政府批准建设

深惠城轨规划出台后，深圳惠州人就一直期待着能轻松往返两地。但近日有消息传出，深惠城轨要取消了?具体情况如何，我们看看官方消息。

　　深惠城轨与赣深高铁部分重合

　　2018年1月15日，惠州市发改局回复市民问政称，“深惠城轨是珠三角城际轨道交通网规划项目之一，去年已开展项目预可行性研究。鉴于深惠城轨与规划的高铁线路存在一定的功能重叠，省政府于去年底作出暂不实施的决定。”

　　从回复中可知，深惠城轨线路规划正在进一步优化，争取早日获准启动建设。

　　深惠城轨：

　　2017年5月22日，惠州市发改局公开透露，根据深惠两市的初步共识，深惠城际轨道线选择西线方案，即经过惠城区、仲恺陈江、惠阳镇隆与新圩进入深圳市，不走惠城至惠阳路线。

　　深惠城际线调整后，线路起于前海中心区，终至惠州惠城区，串联南山西丽、深圳北站、坂田、平湖、东莞凤岗、大运新城、龙岗中心城、国际低碳城、莞惠城际仲恺站、惠州西站、江北等城市重点发展地区，线路长度约128公里。

　　惠州市发改局称，深惠城轨与规划的高铁线路存在一定的功能重叠。这条高铁线路就是规划中的赣深高铁，深惠城轨西线从陈江站引出，经镇隆、新圩进入深圳龙岗，与在建中的赣深高铁走向重叠。

　　赣深高铁：

　　2016年12月22日，赣深客专惠州段举行项目启动仪式，惠州设3个站点：惠州北、博罗北、仲恺站。其中面积最大的新建车站就在惠州——惠州北站，面积达到50000㎡。

　　赣深高铁全线共设车站 14 座，其中充分利用既有车站 2 座(赣州西站、深圳北站)，线路简单引入，无任何改建工程;预留车站 2 座(光明城站、仲恺站);新建车站 10 座(信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站)。

　　温馨提示：

　　目前，深惠城轨处于规划中。