湖北襄阳市东津高铁站为特等火车站设计为9台20线 规模仅次于武汉站

　　湖北襄阳市东津高铁站为特等火车站，设计为9台20线，也是襄阳第一座高铁站，湖北第二大高铁站，前期设计建设方案在北京通过国家铁路总公司技术审查，目前已经开工建设近2年时间，最快预计到2019年建成通车，让我们一睹襄阳高铁站的雄姿。和襄阳国际机场的最新外观一样，都非常极具美感。同时是襄阳火车站中最大的一座，也是湖北省仅次于武汉站的第二大火车站。

　　襄阳东津高铁站，具备现代时尚造型、外观简洁大气。采用类似广州塔一样的“束腰形”造型，加大了正立面的面宽（约200米），建筑规模达到9.8万平方米，这种弧线型的处理，增加了建筑的动感和可识别性，视角效果非常好，在同等规模城市中，外形最美。

　　襄阳高铁站建设之时就采取，一次设计建成的理念，当时即把汉十高铁、郑万高铁、呼南高铁，襄常高铁等线路在东津站并线共站，同时可进出东津高铁站，无需等待，大大提高通行效率，同时地下一层为大型地下停车场，具备有轨道站厅，并在地下二层预埋轨道2号和轨道3号的进出通道

　　襄阳高铁站，规划之初就是以全国性综合交通枢纽来建设，突出以人为本的设计建成理念，很好地体现了综合交通枢纽的地位和作用，真正实现交通的无缝衔接、预设置轨道通道，公交通道，大型停车站等，正真的实现旅客零换乘。

　　高铁站的建设还结合襄阳的地域和文化特征，加强对地方文化的挖掘，“一江两岸，汉水之城”的创意比较贴切，富有内涵，较好地体现了汉水文化、古城文化、图腾文化、襄阳东大门等内容。

　　目前，汉十、郑万高铁线路和襄阳高铁站配套工程正在建设，高铁站施工图将在上半年完成。2019年，高铁站建成投入使用，将加快襄阳建设为全国性综合交通枢纽。