深湛铁路初定2018年6月28日通车！

　　江茂段计划4月1日将进入联调联试阶段！如没有特殊情况，江茂段将按照合同日期6月28日正式通车！加上已于2013年建成通车的湛茂铁路，湛茂阳三市将集体迈入高铁时代。

　　深茂铁路是中国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长388公里，加上湛茂铁路，总长约495.3公里，起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里，途经江门、阳江、茂名3市，设15个车站(含3个越行站)，设计时速200公里；预计今年建成通车。

　　届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州，通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连，湛江乃至整个粤西地区将进入“高铁时代”。

　　湛江到江门段1.5个小时，江门到广州段1个小时，广州到深圳0.5个小时，算上停靠时间，湛江到广州只需3个小时左右！

　　高铁开进粤西，将使这里与珠三角的时空距离大大缩短，加大了珠三角对粤西地区的辐射效能，对粤西经济社会发展将产生重要影响。

　　春节将至，施工人员正加班加点抢抓春节前工期，加紧推进项目。

　　那么深茂铁路各路段进展如何

　　茂名段铺轨进入扫尾阶段，深茂铁路一期工程江门至茂名段全长266公里，设计时速200公里，先行段工程于2014年6月开工。当年年底全线进场施工，二期工程深圳至江门段目前正在抓紧进行前期工作，目前茂名段铺轨工作进入扫尾阶段。除个别节点外，已基本铺设完成。

    阳江段站房主体工程春节前完工。阳江境内设置的3个站阳江站、阳东站、阳西站，站房主体混凝土结构建设已完成70%，车站配套工程已经完成总工程量近30%，目前施工方正在加班加点作业。如果天气晴好，3个站的主体工程春节前将全部完工，节后进入装修阶段。

　　湛江西站如火如茶建设中。湛江西客站”设计创意来源于雷州半岛古代祭雷活动的“雷州换鼓”，同时，结合沿海城市“蓝天白云、海浪海鸟”的城市印象，预计今年于深湛高铁同步投入使用。

　　深茂高铁经过湛江西站——塘口站——黄略站——塘缀站——吴川站——鳌头站。

　　深茂铁路分为主线、支线，其中支线途径佛山，两条线路采取并行运营方式。到时，“湛茂铁路已有站点”会直接与茂名连接，加入深茂铁路的主线。

　　票价

　　在2007年铁道部发布的《铁运电〔2007〕75号》文件中，规定了旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价：二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。按上浮10%来算：

　　二等座票公布票价

　　＝0.2805x（1+10%）x运价里程

　　算出二等座票每公里价格可达0.3086元

　　按照现行设计时速及参考运营车次票价来计算：

　　深茂铁路设计时速200km-江茂段，250km-深江段

　　二等座约0.31元/km

　　湛江↔深圳：约3.5小时约495.3公里

　　票价：约153元

　　湛江↔广州：约3.0小时约468公里

　　票价：约145元

　　湛江↔江门：约2.5小时 约368公里

　　票价：约114元

　　湛江↔阳江：约1.5小时 约228公里

　　票价：约70元

　　随着深茂高铁的开通，千里江陵一日还将不是梦！由江门连接广州南站，去广州至少减少一半的时间！