湖北第五条城际铁路汉宜线大福至仙桃城区支线铁路开工总工期3年

　　【核心内容】

　　汉宜线大福至仙桃城区支线铁路，是湖北省第五条城际铁路，于今年9月27日动工，计划2019年建成通车。根据设计，项目新建正线长约16.69公里，概算总投资约26.85亿元，建设总工期36个月，设计行车时速200公里。这条铁路的建设，结束仙桃城区不通高铁的历史。

　　【事件回放】

　　2017年6月23日，仙桃人民期盼已久的汉宜线大福至仙桃城区支线铁路接轨方案获中国铁路总公司批复。武汉至仙桃城际铁路项目方案尘埃落定。

　　10年长跑，胜利冲线，功德圆满。2015年6月，市发改委向市委市政府提交《加快推进武汉到仙桃城际铁路建设》的报告。同年9月10日，市发改委提交《关于启动仙桃到武汉城际轨道交通项目建议》，报告提出对接延伸武汉轨道交通的思路。

　　经仙桃多方奔走，方案得到了省政府、省发改委的支持。项目评审虽然困难重重，但仙桃人发扬锲而不舍的精神，主动作为，向上争取，为实现“铁路梦”奔走。

　　省发改委、铁四院与仙桃方面进行认真研究，2016年3月，提出设计方案，报中国铁路总公司批复。

　　在这一过程中，铁四院先后作出10多套接线方案，但在铁路主干道区间开岔没有先例，有关技术标准也不支持，铁四院多次优化方案，多次报批，项目一度搁浅。

　　2017年5月10日，市委书记胡玖明专程拜会来鄂调研的中国铁路总公司副总经理黄民一行。双方坦诚沟通交流，表达仙桃渴求铁路的意愿，达成共识。黄民批示：“深化仙桃支线研究，加快报批。”摁下了项目落地的“快进键”，仙桃支线铁路呼之欲出。

　　随后，各项工作紧锣密鼓展开。8月22日,市政府与湖北省铁路建设投资集团有限责任公司就合作建设武汉至仙桃城区支线铁路项目签约，项目的开工建设进入倒计时。

　　9月1日上午，汉宜线大福至仙桃城区支线铁路建设指挥部成立暨开工筹备工作动员大会召开。9月27日，武汉至仙桃城际铁路破土动工，开启了仙桃城铁新时代。

　　【推荐理由】

　　仙桃城区支线铁路是仙桃的民心之路、发展之路，是仙桃的“经济线”、人民的“幸福线”，凝聚了一代又一代仙桃人的智慧与心血。它的建设，结束仙桃城区不通高铁的历史

　　仙桃城铁创造了三项奇迹：首次在国家干线铁路区间开岔，开创城铁建设先河；审批时间不到两年，获批时间最短；站线建设首次采用EPC模式。

　　仙桃城铁可载入仙桃历史。它是“开放开明、尚德尚进”仙桃精神的体现，是市委市政府精心谋划、积极作为的结果。仙桃城铁，与风竞速，领跑未来！