隆黄铁路全线贯通倒计时 泸州将进入全国铁路一盘棋

　　去年，叙永——毕节铁路（川滇段）开工（四川隆昌——贵州黄桶铁路最后一段），结束泸州南面山区不通火车的历史。

　　届时通过隆昌，可与成渝铁路相连，到了黄桶，则可与贵昆铁路相接，四川至云南、贵州又将新增一大通道。

　　重点控制性工程已全面铺开

　　目前，川滇段一标段的８２个施工点开工量已达７４％。

　　马鞍腰隧道、斑竹湾隧道、板栗林隧道、要家山隧道等１４座隧道１８个重点控制性工程开工点陆续动工。

　　桥梁桩基已完成１００余根９００多米，其他后续相关工作也在推进……

　　客货两用的叙永火车北站开建

　　叙永北站（客货两用）已正式开建，站点位于泸州市叙永县龙凤镇境内，距离新建叙永川泸西外汽车站不远（方便换乘），站场规模为到发线４条，预留到发线１条，站房建筑面积１万平米，该站设计旅客最高聚集人数两千人。

　　边远的山区不再远

　　叙毕铁路（川滇段）位于川滇交界的边远山区，项目新建车站１４个，其中叙永境内约３９千米，设叙永北、金桂、高峰寺三个车站，线路从既有纳叙铁路的龙凤站开始，向南经宜宾市兴文县进入云南省威信、镇雄至滇黔省界，项目估算总投资为１０８．１３亿元，设计时速每小时１２０公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，预计２０２２年具备通车条件。

　　建成后，方便周边地区群众出行，还将为川南地区丰富的矿产资源和农副产品对外运输创造良好的条件，从而带动地方经济发展。