津霸客专、霸徐铁路正式开通 缓解北京铁路枢纽压力

　　28日中午12时14分，从邯郸东开往唐山的G6272次列车缓缓开进霸州西站，王伟华成为了当日霸州客运专线、霸州至徐水铁路(津霸客专、霸徐铁路)开通后在霸州西站上车的第一名乘客。
　　
　　“从霸州到天津乘坐大巴一般要两个半小时的车程，现在客运专线开通后40分钟就可以到，省事还方便。”王伟华告诉记者，由于工作需要，他经常往返于霸州与天津之间。作为京津冀交通一体化的“大动作”，津霸客专、霸徐铁路正式开通，为他这样平时乘列车往返于津冀之间的乘客提供了方便。
　　
　　当日，天津至保定铁路开通运营。东起天津铁路枢纽天津西站，西终至京广铁路徐水站，线路全长157.8公里，全线设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水、漕河、保定等8个车站。目前，“津保”铁路的天津西站至霸州西站线路名称已确定为津霸客运专线，设计时速250公里；霸州西站至徐水站线路名称已确定为霸徐铁路，设计时速200公里。这两条线路开通后，天津到保定的运行时间将由原来的最快2小时36分压缩至1小时左右，东北到华北、华南、西南地区间的运行时间也将大幅度压缩，极大缓解北京铁路枢纽压力。
　　
　　记者在霸州西站售票大厅内看到，售票窗口前排着10余名乘客正在咨询车次情况。“我今天去唐山，之前还要换乘火车，这次方便了很多，咱也感受到了京津冀交通一体化的好处。”乘客郝军说。
　　
　　霸州西站站长段志远介绍说，津霸客专、霸徐铁路目前开通了4.5对列车，新的列车开行方案将于2016年1月10日起执行，预计共安排经由该线路开行27.5对列车。
　　
　　据中国铁路总公司透露，津霸客专、霸徐铁路作为重要的路网联络线，不仅与京沪高铁、津秦高铁、京广高铁、京津城际等高速铁路相连，而且与京广铁路、京九铁路、京沪铁路等普速铁路贯通。该铁路的开通运营，将进一步完善区域铁路网结构，形成我国东北与华北、华南、西南地区间的便捷铁路通道，同时更好地发挥高铁互连互通成网效应，极大缓解北京铁路枢纽压力，方便沿线群众出行，对加快沿线工业化、城镇化进程和旅游资源开发，促进京津冀一体化发展及环渤海区域经济转型升级具有重要意义。