宁启铁路动车将于2016年1月运行

　　希望进一步抓紧做好开通运营前的各项准备工作，尽早完成相关配套设施，地方党委政府要进一步做好行车安全、环境改造及绿化、美化等工作，为百姓出行创造更好的条件。徐鸣指出，南通这些年发展快、势头好，很重要的一个方面就是交通发生了格局性变化。特别是2015年是南通交通建设丰收的一年，长江南通以下12.5米深水航道正式验收、宁启铁路复线电气化具备开通条件、沪通长江大桥加快建设等等，都将对南通未来发展产生重大影响。在江苏铁路建设建设中，南通是一个重要节点，苏北各地要与上海对接，南通是必经通道。省委省政府将继续重视、支持南通铁路建设，发挥好南通这一通道的重要作用，为全省发展大局作出更大贡献。
　　
　　上海铁路局副局长李迎久感谢江苏省委、省政府及沿线各地长期以来对铁路建设的重视与支持。他表示，根据安排，宁启铁路复线电气化运行将于下月10日进入新的全国铁路运行图，铁路方面将进一步做好联调联拭相关工作，尽快达到江苏省提出的要求。他说，包括南通在内，未来一个时期，江苏铁路建设仍将是上海铁路局的重中之重，将予以全力支持，满足地方发展需求。
　　
　　市委书记丁大卫汇报了我市铁路建设情况。他说，此次宁启铁路复线动车试运行，对我市交通格局具有标志性意义。这些年，南通铁路从正线到复线，从通南京、通北京、通港口再到即将连接上海，从普通列车到动车开通，实现了一个又一个飞跃，在我市综合交通运输体系中的骨干作用日益显现，成为国民经济又好又快发展的重要增长极。“十三五”时期，我市铁路将瞄准构建长三角长江北翼铁路枢纽这一目标，加快形成以“一纵一横”高速铁路和“两横一纵”普速铁路为主骨架、港口铁路专用线为辅助网的多层次铁路网络，使之更好地满足区域经济社会发展和江海联动、陆海统筹需要。
　　
　　据了解，截至今年11月底，“十二五”期间我市铁路共完成投资107亿余元，是“十一五”的3.47倍。至“十二五”末，全市铁路建成正线通车里程219.7公里（其中复线率41.5%），目前全市始发列车13对，沿途经过18个省（市）101个站点，也是江苏江北除徐州外始发列车最多的城市。“十二五”期间，我市共安全运送旅客1263余万人次，是“全国平安铁路示范市”。副市长沈雷，市政府秘书长顾诺之，区委书记沈红星、区长曹金海等参加活动。

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