厦深铁路联络线今年底将接入汕头火车站

　　为满足厦深铁路联络线进站使用要求，备受关注的汕头火车站综合客运枢纽项目工程建设一直在全力推进。从今天（7日）开始，项目在基本完成前期各项基础工程后，已全面开挖站前广场，这也标志着项目进入主体工程施工阶段，预计本月底部分主体结构封顶，到今年12月底全面完成主体结构建设，满足厦深联络线进站使用要求。

　　据了解，去年底，汕头火车站综合交通枢纽首期工程“站前广场换乘中心”启动建设。自项目开工以来，站前广场地表清理工作、施工场地围护工作、临时道路建设、排水排污管道截流、生活区电气线路安装等项目都已全部完成，工程量已完成约40%。

　　7日起，汕头火车站站前广场全面开挖。新建站前广场面积5.9万平方米，主要包括站房平台、旅客车站专用场地、公交站点及绿化景观用地。广场地下设计两层地下空间，地下一层作为交通枢纽转换空间、商业、办公及预留部分停车场，会与轻轨连接，地下二层作为平时停车场及战时防空地下室。项目总规划改造面积157500平方米，建设期为一年，总投资约7.5亿元，预计今年12月28日投入使用。

　　根据项目总进度计划，本月底将完成站前广场部分主体结构封顶；10月份完成主体混凝土浇筑工程；11月份实施地面回填、绿化工程；12月份完成机电设备安装工程、地面回填与绿化工程、雨棚及其它附属工程实施；12月底前完成主体结构，满足联络线进站使用要求。

　　同时，汕头火车站站房改造及相关配套工程结合汕汕铁路、汕头疏港铁路接入方案和广梅汕铁路增建二线站后工程进行统筹考虑。潮阳谷饶综合客运站、广澳国际集装箱物流中心等7个公路运输枢纽项目加快推进，打造更加完善的“枢纽+通道”综合运输格局。

　　按照规划，今年底厦深铁路联络线将接入汕头火车站；规划中的汕头至饶平、潮洲、普宁、揭阳等城际轨铁路，以及汕头城市轨道交通M1线、R1线都将在汕头火车站交通客运综合枢纽汇集。预计到2030年，汕头火车日均旅客发送量将达到近6万人次，成为拥有高铁、普铁、城际铁路、城市轨道交通、城市汽车客运站、机场候机楼的区域综合客运枢纽。