北京市郊铁路城市副中心线拟设车站、试点项目表

【导语】：　近日，北京市发改委批复了市郊铁路城市副中心线(衙门口—通州)车辆购置及交通标识系统工程项目建议书(代可行性研究报告)。

　　通州人期待的市郊铁路城市副中心线建设——传来了最新消息!

　　近日，北京市发改委批复了市郊铁路城市副中心线(衙门口—通州)车辆购置及交通标识系统工程项目建议书(代可行性研究报告)。

　　据市发改委批复文件显示

　　城市副中心线利用既有铁路改造建设，西起石景山衙门口站，东至通州站，全长38.8公里。

　　拟设5座车站：

　　衙门口

　　北京西

　　北京站

　　北京东

　　通州站

　　据了解：

　　城市副中心线是国家确定的首批市郊铁路试点项目。

　　按照规划，今年年底前，将开行北京市中心至城市副中心，以及中心城至怀柔区、密云区市郊列车。

　　市郊铁路城市副中心线项目建设，可增加一条中心城与城市副中心的轨道交通通勤线路，进一步完善中心城区与城市副中心的快速交通体系。

　　通州站作为市郊铁路副中心线的重点站，正在加快制定实施接驳方案、车站内改造方案、周边道路拓宽及综合整治方案。

　　目前，开行方案中明确：

　　早高峰时段：

　　北京西站至通州站开行2列，北京站至通州站开行1列，通州站至北京西站开行1列

　　晚高峰时段：

　　北京西站至通州站开行1列，通州站至北京西开行2列，通州站至北京站开行1列。

　　衙门口站建成后

　　早高峰时段：

　　衙门口至通州开行3列，通州至衙门口开行1列。

　　晚高峰时段：

　　衙门口站至通州站开行1列，通州至衙门口开行3列。

　　(内容来自法制晚报 微信编辑 王璇)