宁西铁路二线顺利“大拨接” 河南段全线开通

　　日前，宁（南京）西（西安）铁路二线河南段西峡车站顺利完成“大拨接”，实现上、下行分离，这标志着宁西铁路二线河南段全线开通。
　　
　　据悉，既有宁西铁路是2004年建成的一条单线铁路，也就是说，在同一区间或同一闭塞分区内，同一时间只允许一列车运行，对向列车的交会和同向列车的越行只能在铁路车站内进行。
　　
　　为缓解运输效率低下和地方经济建设发展需要，宁西铁路增建二线工程于2012年开工建设，全长1086公里，河南段全长315公里，设计时速160公里，为国家I级电气化铁路。
　　
　　据参与施工建设的中国铁建电气化局集团一公司工程技术人员介绍，所谓宁西二线并不是重修一条动车线，而是在原有线路基础上增加一条线，与既有铁路线基本平行形成复线，并完成电气化改造，使其拥有行驶电力机车的能力。
　　
　　“因此，在整个建设工程中将进行大量的‘拨接’施工作业。‘拨接’是铁路建设里的大动作，就是将原有线路的部分路段，改到临时过渡线上或新线位上。”
　　
　　宁西铁路是我国“八纵八横”铁路网的重要干线，东起南京永宁站，西至西安新丰镇编组站，跨越陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省。它的建成通车，将有效缓解中南、华东各省市客货运力不足、运输效率低下的矛盾，还将西安至南京列车运行时间由目前的12小时缩减至7小时左右。