深圳地铁查询网
导 航
首页 > 高铁动态 > 正文
起点
终点

怀邵衡铁路关口塘大桥开始灌注连续现浇梁

作者:网络投稿 2015-12-24 10:07:18

  从12月20日6点开盘,到21日12时30分结束,经过30个小时的紧张施工,六公司怀邵衡铁路二分部关口塘大桥工地,顺利浇筑连续现浇梁第一节混凝土1092立方米,跟踪监测指标正常。
  
  全长405.5米的关口塘大桥,设计13个墩台,其中4至8#墩为131米的连续现浇梁。这段现浇梁处在洞口车站一头道岔组的位置,呈由窄变宽的异形结构。连续现浇梁混凝土施工计划分步实施,第一节5至7#墩52.4米,第二节4至5#墩和7至8#墩各39.3米。
  
  20日6点钟,天刚蒙蒙亮,细雨霏霏,二分部架子二队关口塘大桥工地已经机声隆隆,人声鼎沸,第一节现浇梁混凝土灌注已经展开。
  
  为了这一天,二分部及其架子二队做出了不懈的努力。关口塘大桥连续现浇梁是该桥和下米家湾特大桥架梁的重要通道,是业主和局集团怀邵衡项目经理部领导关注的焦点。
  
  然而,二队承担的路段近6公里,路基施工受雨天严重干扰,进度徘徊;桥涵施工任务重,工期紧,同时受各种因素的制约,连续梁施工计划令人担忧,各级领导的目光聚焦到架子二队,队长朱四海背负沉重压力。
  
  架子二队在崛起。9月27日,在二分部领导班子的一次聚会上,经理王耀文当众公布,分部当天施工产值突破200万元,其中架子二队突破100万元,日产值在局怀邵衡项目经理部所属架子队中创最高纪录。在场的架子二队队长朱四海突然一声哽咽,满眼热泪。一旁的经理王耀文拍着朱四海的肩旁,说:“兄弟,委屈你了!”
  
  现浇梁施工连轴转。桥梁工班人员两班轮流施工,二队队长朱四海、副队长陈海燕、技术负责人王培华和3名技术员一直现场跟班;混凝土浇筑从地板到腹板、顶板一路顺利。20日深夜,朱四海从县城购回花生牛奶、烤羊腿直接送往工地,经理王耀文安排后勤人员熬好红糖姜汤送到现场,犒劳和温暖弟兄们。
  
  从二分部4#拌合站到关口塘大桥现浇梁施工现场4公里的便道上,10辆混凝土罐车源源不断地往工地供灰,便道维修人员根据道路情况随时进行维护,二分部书记胡晓辉、二队协调副队长崔更生沿线组织交通疏导,物资保障部长石鑫杰连续多日在砂石料场督促供料,副经理温刚伟与拌合站、试验室值班人员昼夜坚守岗位,大家为了现浇梁施工在共同战斗。
  
  该桥连续现浇梁第二节混凝土灌注计划下月15日和25日施工。

提示:建议在WIFI下浏览。
相关文章