怀邵衡铁路关口塘大桥开始灌注连续现浇梁

　　从12月20日6点开盘，到21日12时30分结束，经过30个小时的紧张施工，六公司怀邵衡铁路二分部关口塘大桥工地，顺利浇筑连续现浇梁第一节混凝土1092立方米，跟踪监测指标正常。
　　
　　全长405.5米的关口塘大桥，设计13个墩台，其中4至8#墩为131米的连续现浇梁。这段现浇梁处在洞口车站一头道岔组的位置，呈由窄变宽的异形结构。连续现浇梁混凝土施工计划分步实施，第一节5至7#墩52.4米，第二节4至5#墩和7至8#墩各39.3米。
　　
　　20日6点钟，天刚蒙蒙亮，细雨霏霏，二分部架子二队关口塘大桥工地已经机声隆隆，人声鼎沸，第一节现浇梁混凝土灌注已经展开。
　　
　　为了这一天，二分部及其架子二队做出了不懈的努力。关口塘大桥连续现浇梁是该桥和下米家湾特大桥架梁的重要通道，是业主和局集团怀邵衡项目经理部领导关注的焦点。
　　
　　然而，二队承担的路段近6公里，路基施工受雨天严重干扰，进度徘徊；桥涵施工任务重，工期紧，同时受各种因素的制约，连续梁施工计划令人担忧，各级领导的目光聚焦到架子二队，队长朱四海背负沉重压力。
　　
　　架子二队在崛起。9月27日，在二分部领导班子的一次聚会上，经理王耀文当众公布，分部当天施工产值突破200万元，其中架子二队突破100万元，日产值在局怀邵衡项目经理部所属架子队中创最高纪录。在场的架子二队队长朱四海突然一声哽咽，满眼热泪。一旁的经理王耀文拍着朱四海的肩旁，说：“兄弟，委屈你了！”
　　
　　现浇梁施工连轴转。桥梁工班人员两班轮流施工，二队队长朱四海、副队长陈海燕、技术负责人王培华和3名技术员一直现场跟班；混凝土浇筑从地板到腹板、顶板一路顺利。20日深夜，朱四海从县城购回花生牛奶、烤羊腿直接送往工地，经理王耀文安排后勤人员熬好红糖姜汤送到现场，犒劳和温暖弟兄们。
　　
　　从二分部4#拌合站到关口塘大桥现浇梁施工现场4公里的便道上，10辆混凝土罐车源源不断地往工地供灰，便道维修人员根据道路情况随时进行维护，二分部书记胡晓辉、二队协调副队长崔更生沿线组织交通疏导，物资保障部长石鑫杰连续多日在砂石料场督促供料，副经理温刚伟与拌合站、试验室值班人员昼夜坚守岗位，大家为了现浇梁施工在共同战斗。
　　
　　该桥连续现浇梁第二节混凝土灌注计划下月15日和25日施工。