盐城至南通铁路可研审查组来盐实地查看

　　12月23日至25日，盐城至南通铁路可研审查会将在南通召开，12月21日至22日，审查组的专家将率先来盐现场踏勘，随后前往南通参加盐城至南通铁路可研审查会。可研审查会的召开预示着盐城至南通铁路距离明年年底开工建设更进了一步。
　　
　　盐城至南通铁路全长约158km，盐城境内90km,经过我市城南新区、亭湖区、大丰区、东台市，该线路从盐城站引出，终到南通西站，是沿海铁路的重要组成部分，随着青连铁路、连盐铁路、沪通铁路的建设，将形成自烟台经青岛、连云港、盐城、南通直达上海的东部沿海铁路通道，是苏北五市三千余万人通往上海的最近路径。
　　
　　盐城至海安段今年4月份已通过了铁路总公司预可行性研究审查，目前由中国铁路第五勘察设计院进行可行性研究及勘察设计。该项目对实施国家沿海发展战略，策应长三角区域经济一体化，加速实现江苏更高水平小康社会，促进江苏省沿海产业带发展，具有十分重要的意义。该项目将有利于加强沿海城市轴间联系，促进沿线城市间经济互动、发展，优化路网结构,提高通道整体运输能力，以及增强区域铁路运输服务水平和服务质量。该铁路极大地便利了我市群众的出行，对于我市接轨上海、服务上海、加快发展意义重大。据悉，该条铁路的设计将与徐宿淮盐铁路同一标准，为时速250公里的客运专线，中国铁路总公司已将盐通铁路列为2016年预开工项目，预计将于明年年底开工建设。