高铁佛山西站对比广州南站情况如何 哪个更厉害更重要？

　　1、占地面积

　　佛山西站：面积约为92平方公里的主体区

　　广州南站：总建筑面积约61.5万平方米

　　2、建设投资

　　佛山西站：现已知佛山西站地下空间开发工程总投资18.65亿元，枢纽配套工程总投资8.24亿元，佛山西站五纵道路及连接线建设工程(铁路红线内部分)总投资约2.52亿元，一期路网PPP项目总投资约13亿元。

　　广州南站：总投资为130亿元人民币

　　3、车站等级

　　佛山西站：官方未出消息，但介于它的规模和未来预计的客运量，暂且归为特等站

　　广州南站：属客运特等站

　　4、客流量

　　佛山西站：因为暂未开通，所以没有准确的数字，预计铁路年发送旅客量近期将达到5470万人次、远期将达到7590万人次，高峰小时可达6000人次。

　　广州南站：单日最高发送量为23.99万人次，单日最高到达量为27.39万人次。

　　5、地理优势

　　佛山西站：佛山西站坐落于广东经济强镇南海区狮山镇。从地理交通来看，试验区(广东园)具有十分明显的区位优势。这里拥有广州铁路客运枢纽“四主一辅”的“一主”，即佛山西站，西站引入贵广、南广、西部沿海等3条高铁，广佛肇和广佛环线2条城际轨道，佛山地铁3号线和4号线，串连起广州白云国际机场、广州站和广州南站。届时，以佛山西站为中心，10分钟可达广州南站，半小时可达广州白云国际机场，1小时可达港澳，3小时可达南宁，4小时可达贵阳。此外，西二环、广三高速、佛山一环等高快速路纵横园区，可直达广州等周边城市。

　　广州南站：佛山西站坐落于广东经济强镇南海区狮山镇。从地理交通来看，试验区(广东园)具有十分明显的区位优势。这里拥有广州铁路客运枢纽“四主一辅”的“一主”，即佛山西站，西站引入贵广、南广、西部沿海等3条高铁，广佛肇和广佛环线2条城际轨道，佛山地铁3号线和4号线，串连起广州白云国际机场、广州站和广州南站。届时，以佛山西站为中心，10分钟可达广州南站，半小时可达广州白云国际机场，1小时可达港澳，3小时可达南宁，4小时可达贵阳。此外，西二环、广三高速、佛山一环等高快速路纵横园区，可直达广州等周边城市。2016年12月26日，广佛环线东段(南站至白云机场)开工建设。建成后，从天河中央商务区(广州CBD)到广州南站仅需10分钟，到白云机场只要20分钟。换言之，届时从南站到市中心仅需10分钟，到白云机场仅需半小时，市民乘坐高铁和飞机将实现无缝对接。