珠西枢纽江门站 2018年6月与深茂铁路江茂段同步投用

　　“建设江门站是省、市赋予新会的一项重大任务，也是当前我区打造珠西综合交通枢纽城市迫切需要。”4月28日，新会区委书记、区长文彦在该区2017年一季度经济分析会上表示，时间紧，任务重，新会区正倾力推进江门站建设。

　　珠西综合交通枢纽江门站是新会重振雄风希望所在，更是江门融入粤港澳大湾区“门户担当”。目前，江门站配套设施工程初步设计方案正进行深入研讨，项目所在地的新会，围绕着珠西枢纽，规划建设一个全新枢纽新城。

　　随着珠西枢纽新城崛起，新会将迎来新一轮大发展。

　　江门站施工队已进场年底须基本建成站房主体

　　5月5日，珠西综合交通枢纽江门站建设指挥部在新会凤凰酒店组织召开研讨会，邀请专家对“江门站”配套设施工程初步设计方案进行深入研讨，加快推动项目建设。

　　笔者在现场看到，研讨会专家组由各级铁道设计、空间设计、市政设计、地铁设计研究机构以及地方有关部门领导、专家组成。会上，设计编制单位汇报了该项目设计方案，专家及有关部门负责人就方案和相关工作进行交流和研究，并提出具体意见和建议，以进一步优化项目设计，推进该项目建设进度。

　　2月7日，《珠西综合交通枢纽江门站配套设施工程可研报告》专家审查会议同样在新会凤凰酒店举行，专家组一致认为，原则同意本报告通过评估，经修改完善后可作为下阶段工作依据。5月5日研讨会，专家们又细化讨论了多个配套设施工程的项目细节。据悉，此后还将再召开专题研讨会，形成方案后报市政府审批。

　　据了解，为完善江门站周边交通配套，打造珠西综合交通枢纽，提升江门的区域地位和综合竞争力，江门市在新会区会城街道南部规划建设珠西综合交通枢纽江门站配套设施工程项目。该项目建筑总面积约17.3万平方米，场地总面积约5.1万平方米。

　　一季度，江门站建设各项工作有序推进，可行性报告已定稿，实施方案基本确定，EPC（工程总承包）项目完成立项，施工队已于2月26日进场。

　　“市委、市政府要求江门站到2018年6月，与深茂铁路江茂段同步建成投入使用，按照工程节点，今年底前必须基本建成站房主体结构，时间紧迫、任务繁重。”目前，江门站建设管理局已成立，负责统筹协调站场片区规划、建设、管理等工作，并将进一步配优配强工作团队。4月28日，新会区委书记、区长文彦在该区2017年一季度经济分析会上，对江门站建设管理局提出要求，“要对标南海，迎难而上，不辱使命，尤其是要参照佛山西站建设经验，统筹抓好土地征收、项目融资、配套工程招标等重点工作，全力打好江门站建设攻坚战。”

　　配套面积逾5万平方米总投资约27.87亿元

　　近日，江门市发改局正式对《珠西综合交通枢纽江门站配套设施工程可行性研究报告》进行批复，同意建设珠西综合交通枢纽江门站配套设施工程项目。根据批复文件，珠西枢纽江门站配套项目面积逾5万平方米，总投资约27.87亿元。

　　文件显示，珠西综合交通枢纽江门站配套设施工程项目包括地面场地及房屋(含长途、公交站场，旅客集散及换乘广场，地面绿化等)，地下空间(含旅客集散及换乘空间，出租车、社会车场、非机动车场，站房两侧开发荷载预埋、局部地下开发等)，地下市政配套工程预埋，集疏运匝道系统，高架人行通道等。此外，江门大道工程长约1.4公里范围内的主路下穿隧道、辅路、绿化、市政管线等亦在项目建设内容之列。

　　根据规划，珠西综合交通枢纽江门站将汇聚深茂铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际以及江门城市轨道交通线等6条轨道交通线，建成后将达到9站台18条线规模，是省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站第四大轨道交通枢纽。

　　围绕区域合作与产城融合，一个集轨道交通、公路、港口等一体的海陆综合交通体系呼之欲出，成为珠三角通往粤西乃至祖国大西南地区综合交通门户。