郑州5年高铁建设神速 北上南下弹指一挥间
作者:网络投稿 2015-12-15 11:58:03
“米”字形快速铁路网，具体就是在京广和徐兰“十”字形快速客运通道基础上，建设郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原快速铁路。
2014年10月，郑州至万州铁路项目获国家发改委批复，成就了“米”字形高铁规划的西南一撇，目前已经开工建设，建成后，郑州到重庆的车程将由现在的17个小时，缩短至4个小时。往南可以向西南边陲乃至东南亚地区延伸。
郑州经濮阳至济南铁路，可将郑州与济南间的运输距离缩短为190公里，形成中原经济区连通山东半岛的便捷运输通道。
郑州经周口至合肥铁路，是密切中原经济区与长三角经济联系的便捷通道，往南可以延伸至东南沿海地区。
郑州经焦作至太原铁路，可实现太原至焦作铁路的客货分运，大大缩短郑州至太原之间的客车运行时间。
2015年11月30日，商合杭高铁全面开工建设，以后，郑州到杭州只需3个小时。
一列列动车呼啸而过中，以郑州为中心的高铁网络，正在从“十”字形到“米”字形逐渐完善。
2014年10月，郑州至万州铁路项目获国家发改委批复，成就了“米”字形高铁规划的西南一撇，目前已经开工建设，建成后，郑州到重庆的车程将由现在的17个小时，缩短至4个小时。往南可以向西南边陲乃至东南亚地区延伸。
郑州经濮阳至济南铁路，可将郑州与济南间的运输距离缩短为190公里，形成中原经济区连通山东半岛的便捷运输通道。
郑州经周口至合肥铁路，是密切中原经济区与长三角经济联系的便捷通道，往南可以延伸至东南沿海地区。
郑州经焦作至太原铁路，可实现太原至焦作铁路的客货分运，大大缩短郑州至太原之间的客车运行时间。
2015年11月30日，商合杭高铁全面开工建设，以后，郑州到杭州只需3个小时。
一列列动车呼啸而过中，以郑州为中心的高铁网络，正在从“十”字形到“米”字形逐渐完善。
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