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杭绍城际铁路预计2020年开通 明年动工

作者:网络投稿 2015-12-13 23:52:24

  杭绍城际铁路最近有了突破性进展,萧山境内的线路走向基本确定!这个“大疙瘩”一解开,杭绍城际铁路的建设步伐将大大加快。预计2016年动工。
  
  杭绍城际铁路萧山段走向基本确定工程可行性报告已完成招标
  
  省发改委日前组织市发改委、杭州地铁集团和萧山区、柯桥区各有关部门及设计院,实地踏勘杭绍城际铁路萧山境内线位和相关站点设置,并召开了专题协调会。
  
  会上基本确定——杭绍城际铁路萧山段,将从香樟路接口沿104国道往东,经张夏路,在张夏路与萧明线交叉口设衙前站,然后继续往南跨杭甬铁路和运河进入柯桥区域。
  
  根据此前的项目规划,杭绍城际铁路工程,始于萧山区香樟路站,向东下穿杭金衢高速公路,最终抵达柯桥笛扬路终点站。途设衙前站、杨汛桥站、钱清站、轻纺城站、万绣路站、稽山路站,共8个站(今后可能还会有些调整),线径长度约21.2公里(其中萧山境内约4.82公里),投资百亿元左右。项目建设周期5年,计划2016年开工,2020年开通运行。
  
  车辆制式则与杭州地铁接轨,即采用B型车,这和5号线的车型一致,通车后可以完全实现无缝对接,调度也毫无压力。
  
  目前,柯桥区轨道交通建设指挥部已经成立,正在编制工程可行性报告。
  
  “项目的大致方向已经基本确定了,但因为这是一条跨区域的线路,建设难度比区域内的线路要大得多,还有各种细节,都需要从经济和技术层面深入研究、通盘考虑。”柯桥区轨道交通建设指挥部相关负责人说。
  
  从柯桥到杭州市中心
  
  今后坐地铁不超过1小时
  
  杭绍城际地铁建成后,将西接杭州地铁5号线,东接绍兴地铁1号线,基本构建“杭绍都市圈”。
  
  杭州地铁5号线一期(余杭区中央公园站-萧山区香樟路站),计划2019年底开通运营,目前,仓前站、杭师大站、常二路站等站点工程进展较快。
  
  杭绍城际地铁与杭州地铁5号线的无缝衔接站点,已确定放在萧山区香樟路站。目前,柯桥方面正在与杭州地铁集团协商,将委托杭州地铁集团承建此站点。
  
  城际铁路的速度目标值为120公里/小时,实际运行时算上线路长度、站点分布、运行时间等,通常会控制在40-70公里/小时。这样算来,杭绍城际铁路全程只要25分钟左右。杭绍铁路衔接地铁5号线,从柯桥到杭州市中心的平海路、建国北路、宝善桥等站点,乘车时间将不超过1小时,真正实现“一小时都市圈”。
  
  杭州地铁5号线还将在绿汀路站衔接杭临城际铁路,争取在2019年同步建成通车。建成后从临安市区到杭州市区将同样控制在1小时以内。
  
  绍兴地铁1号线已启动勘察
  
  与杭绍城际铁路相连的绍兴地铁1号线,目前已启动勘察,工程可行性研究及环评项目正在招标,动工时间尚未确定。
  
  绍兴地铁1号线主线为“Y”形线路,起点从越城区鉴湖镇站引出往北,终点至柯桥区笛扬路站。支线为站前大道站至柯桥客运站,线路全长30.3公里,其中主线23.6公里,支线6.7公里。
  

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