杭州大江东区块最新规划出炉 将有两条地铁一座火车站江东站

02月25日讯：　　国际学校遍布其中，多家学校入驻职教小镇，从市中心坐上地铁7号线即可达到，这里还可能建起一座火车站，直通萧山机场……
　　
　　这些，都是大江东未来的发展规划。
　　
　　近日，《杭州大江东产业集聚区（大江东新区）分区规划（2015-2030）》正在杭州市规划局官网上进行公示。
　　
　　大江东究竟要怎么“变”？本报记者为大家来细细解读。
　　
　　到2050年
　　
　　常住人口规模将达到100万
　　
　　杭州大江东产业集聚区，规划总面积427平方千米，覆盖河庄、义蓬、新湾、临江、前进5个街道以及党湾镇部分地区。在2016年修订的《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》中，被确立为杭州城市副中心之一。
　　
　　目前，大江东常住人口约29万，2016年实现生产总值296.38亿元，比上年增长14.3%，增速位居全市第一。
　　
　　按照公示的规划来看，未来大江东将分3期建设发展——
　　
　　近期为2015至2020年；远期为2021至2030年；远景展望至2050年。相对应的，到2020年、2030年、2050年，大江东的常住人口规模将分别达到40万人、75万人和100万人。
　　
　　按照规划，大江东产业集聚区形成“一城三园，一心三带”的总体结构，即生态智慧新城、江东、前进、临江以产业功能为主导的三大功能园区、大江东城市公共服务中心以及产业创新服务带、城市生活服务带和江海湿地生态景观带。
　　
　　地铁7、8号线
　　
　　都将通往大江东
　　
　　交通方面，应该是大家最关心的。比如杭州市区范围，如何与大江东进行沟通？最快的，当然是地铁了。
　　
　　按照去年年底批复的《杭州市城市快速轨道交通三期建设规划（2017年-2022年）》中，地铁7号线和8号线将进入大江东范围内，两条线路在核心区交汇，分别构成大江东区域南北向、东西向大运量公共交通轴线。其中，7号线将从吴山广场开始通到大江东。8号线始于1号线文海南路站，过钱塘江沿着河景路串联大江东核心区，向东衔接江东火车站。
　　
　　远期规划中
　　
　　要建一座火车站
　　
　　杭州的铁路枢纽总体布局，有一个“一轴两翼五客站”的规划，五客站即杭州站、杭州东站、杭州西站、杭州南站、江东站。
　　
　　按照设想，江东站将和地铁7号、8号线一起，让大江东区块迅速地和市中心、下沙、机场等地沟通起来。
　　
　　比如，7号线从吴山广场出发，直达萧山机场随后深入大江东区域。在大江东核心区，7号线和8号线可以换乘，在两条地铁交汇处，是大江东未来的中央商务区，这里将是一个体现杭州滨水特色的城市中心，三个湖泊连接起了整个区域。汇龙湖、通慧湖、逸湖三大湖体相互连通，将北面的研发办公区、科研高教区，以及南面的综合居住区、水岸休闲区等有机串联起来，湖面、田野、公园、湿地等生态景观与城市功能融为一体，形成绿色、生态、令人惬意的生活环境和研发办公环境。
　　
　　当然，规划江东站与铁路通道还将与杭州湾北岸的沪乍杭铁路实现直连直通，更有可能连接南侧未来的萧山机场高铁站，大大缩短了上海、嘉兴、绍兴、宁波、台州与杭州萧山机场及主城区之间距离。
　　
　　这样一来，杭州与环杭州湾城市群之间连接会更加顺畅，有助于加快建设杭州国家自主创新示范区和跨境电子商务综合试验区，建设全国经济转型升级和改革创新的先行区，提升杭州在长三角城市群中的地位。
　　
　　目前大江东管委会正在抓紧争取江东站项目的落地。
　　
　　国际社区
　　
　　会成为大江东的一大特色
　　
　　大江东区块，未来的发展会很有特色，它最最核心的发展区域，叫做中心区。用地面积18.6平方千米。核心区面积控制在5-6平方千米。包括国际社区、会展中心、体育中心、智慧谷、宝龙商住等重大项目。
　　
　　打造“生活+”理念国际社区今后可能会成为大江东的一大亮点，这里会有九年一贯制学校、国际学校、国际医院、会展中心、欢乐水街、地铁7号线站点，中央公园、智慧谷、宝龙商住区等重大项目中此。
　　
　　另外，在中心区的东面，还有一个职教小镇，它将服务并引领大江东产业转型升级的职教与创新小镇。现有意向或已确定的学校有杭州中策职业学校、浙江长征技术学校、轻工技校、公共实训基地等。以后这里还规划有小镇客厅、混合所有制学校，共享配套，图书馆，体育馆地等。
　　
　　此外，大江东还会建起一个包括了20000座规模体育场的大江东体育中心，兼具展会与酒店两大功能的会展中心等。