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广州北站今年开建将比南站更大 有37条普铁、高铁、城轨在此交汇!

作者:网络转载 2017-02-24 11:15:41

  广州北

  很多广州人

  对此感到陌生

  它将大扩容大变身

  有37条高铁城轨地铁交汇

  不要以为很遥远

  综合交通枢纽今年就开建

  建设期2.5年

  总投资估算为61.38亿元

  近日,广州北站综合交通枢纽开发建设PPP项目预中标公告出炉,整个项目总投资约61.38亿元,建设期为2.5年。广州北站未来将成为集普铁、高铁、城轨、地铁于一体的大型综合交通枢纽。

  未来,花都将围绕广州北站打造北站新城。据悉,广州北站项目拆迁补偿安置工作已于去年年底启动。

  项目投资

  该项目总投资估算为61.38亿元。预中标单位为中铁二十二局集团有限公司(牵头方)、中铁第四勘察设计院集团有限公司、广州金控花都金融投资有限公司联合体。

  合作模式

  将采用“建设—运营—移交(BOT)”合作模式,即中标方承担新建项目的勘察设计、融资、建造、运营、维护和用户服务职责,合同期满后将项目资产及相关权利等移交给政府。

  项目建设

  整个项目建设期为2.5年(2017年-2019年),这意味着,广州北站综合交通枢纽的建设大幕将从今年正式开启。

  项目运营

  运营期为10年(2019年-2029年),期满后中标方将项目资产及相关权利等移交给政府。

  整治区域

  广州北站综合交通枢纽项目将对“广州北站新城站前路以西0.9平方公里范围+望亭路以南四合社界范围+新街村委整合地块+广东交通职业技术学院地块片区土地”实施成片整治。该项目还包括了征地拆迁、安置房建设等工作。

  发展规划

  未来,花都将围绕广州北站打造北站新城。据了解,北站新城总体规划范围约10平方公里,其中核心区约4.6平方公里,启动区1.2平方公里。启动区目前已开始征地拆迁的前期工作。

  北站的梦幻大改造真的要开始了!

  广州北站综合交通枢纽开发建设项目建成后,未来的广州北站将成为我国南部集普铁、高铁、城轨、地铁于一体的大型综合交通枢纽,还能与机场实现“空铁联运”,规模更是超越南站。

  广州北站综合交通枢纽鸟瞰图

  广州北站VS广州南

  广州北站规模、重要性将超南站造亚太地区超大型综合交通枢纽

  据广东省规划,广州北站将会被打造成亚太地区超大型综合交通枢纽。

  “广州北站未来的规模比广州南站还要大”,2015年11月,时任花都区常务副区长的叶志良在市人大代表集中视察时称,广州北站未来将成为面向中国南部的大型综合交通枢纽,区位重要性也超南站。

  据介绍,广州北站将扩容提升,打造为面向中国南部的大型综合交通枢纽,将来规模比南站还大。

  至于广州南站与北站的定位差异,叶志良介绍,“广州南站更多承担广东、珠三角的客流疏导,北站在扩容后面向中国南部,甚至亚太地区。”叶志良回应称。

  超大型综合交通枢纽

  1集普铁高铁城轨共37线

  据其介绍,北站目前已接入京广、武广高铁,以及正在建设的广清城轨、地铁9号线,未来还将引入广佛城际换线、穗莞深城际线和地铁8号线,将集普铁、高铁、城轨共37线。

  广铁集团负责人去年接受采访时表示,其中广清城际广州北至清远段、广佛环线佛山西至广州南站段等有望今年竣工。

  随着将来地铁、城轨、广佛城际等多条交通线路建成汇集,预计到2025年客流出行量日均14万人次。

  ▲飞机转高铁轻松搞掂!

  2与白云机场形成“空铁联运”

  此外,广州北站未来还将与白云机场形成“空铁联运”枢纽,花都区正加快推进广州北站、白云机场这两大交通枢纽之间的快速互联互通,今后将有地铁(9号线)、城轨(穗莞深城际)、快速公路以及新白广城际铁路(广州北站至白云机场)四种交通方式快速连接机场和北站。

  随着新白广城际铁路建设加速,未来广州北站到白云机场航站楼的通勤距离仅需7分钟,乘客可直接在广州北站实现安检、办理手续,并乘车登机。

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  这条城际开通后,7分钟可到白云机场,除了广州,这些地方的居民也能受益……

  3货运上争取引入蓉欧快铁

  除了客运之外,货运也将成为广州北站的重要功能。

  花都正在积极争取将蓉欧快铁接入广州北站,引入蓉欧班列公司,这样未来13天可从广州抵达欧洲,运输费用与海运综合成本基本接近,但比海运节约时间至少30天,使广州成为陆上丝绸之路的重要战略节点。

  ▲蓉欧快铁连接成都—波兰,于2013年4月开通

  广州四大火车站定位广州北站将集普铁、高铁、城轨于一身,成为亚太地区大型综合交通枢纽之一。

  广州火车站功能定位则是华南地区的铁路枢纽中心和最大的客运站

  广州东定位为我国最大的铁路口岸站,广州重要的客货运输枢纽之一。

  广州南站则是连接武广高铁、广珠城际和广深港高铁的重要枢纽。

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