赣深客运专线广东段正式动工 深圳至赣州高铁有望2个小时达

赣深客专广东段（先期开工段）12月22日在河源动工建设。赣深客专全长436公里，按双线电气化、速度目标值350公里/小时设计，预计2020年底完工。建成后深圳至赣州有望压缩到两个小时。

　　据深圳特区报消息，赣深客专广东段在河源动工建设，建成后深圳至赣州有望压缩到两个小时。

　　赣深客专项目是国家高铁主通道京港(台)通道的重要组成部分，主要技术标准为高速铁路、双线、时速350公里，线路全长432公里。

　　赣深客专广东段正式动工

　　12月22日上午，光明新区光明城站附近，一列高铁动车组奔驰在京广深港高铁线上。未来，赣深高铁将在光明城站与既有广深港高铁交会，我市高铁枢纽地位将更趋显著。

　　此次动工地段为赣深客专广东境内的先期开工段，位于河源市东源县、江东新区境内，线路自西坑特大桥深圳端向南引出后，分别以义和隧道、古屋场隧道、横岭隧道穿越独鼓嶂、黄茅嶂、梧桐山，止于梧桐山隧道出口，全长15.77公里，其中桥梁总长0.24 公里，隧道总长15.1 公里，桥隧占比达97%，最长的隧道为横岭隧道，全长7875 米。

　　深圳至赣州仅两个小时

　　赣深客专是京九客专南段，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成通车后将成为广东又一条陆上出省大通道，将结束河源市不通高铁的历史。

　　赣深客专建成后，从河源到广州的时间将由现在的接近3小时压缩到不到1小时，到深圳的时间将由2.5小时压缩到40分钟。深圳至赣州有望压缩到两个小时。

　　赣深客专

　　据了解，赣深客专项目北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳市，终点接入深圳北站，新建正线全长436.37公里，其中广东省境内301.8公里。

　　广东境内新建车站7座，分别为和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦，预留仲恺站和光明城站设置条件，线路建设标准为客运专线，按双线电气化、速度目标值350公里/小时设计。

　　工程投资估算总额620亿元，其中广东段投资估算总额458亿元，由中国铁路总公司和广东省共同出资建设，预计2020年完工。

　　【此前报道】

　　>>>赣深高铁获批文件发布 共设车站14个

　　>>>赣深高铁正式获批 年内开工终点在深圳北站

　　>>>赣深高铁有望接入深圳东站平湖站 利好布吉平湖片区