深茂高铁江茂段预计2018年6月开通 江茂段设置的站点车站一览

深茂铁路江茂段预计2018年6月开通 江茂段途径站点一览

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深茂铁路江茂段预计2018年6月开通 江茂段途径站点一览
2018年6月，阳江、开平等地居民出行将可乘坐高铁啦!昨日，在广铁负责人的带领下，记者来到深圳至茂名铁路的建设工地，参观了建设中的潭江特大桥。据介绍，潭江特大桥是深茂铁路江茂段重点工程，全长5640米。据悉，目前该桥路基工程已经完成98%。预计能于2018年6月份正式开通。届时恩平、开平以及阳江等地居民将告别没有高铁的时代。
江茂段全线12座隧道已全部贯通
据了解，深圳至茂名铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分，正线全长390公里，其中深圳至茂名铁路江门至茂名段线路全长265公里，途经江门、阳江、茂名3市，沿线设12个车站，设计时速200公里。目前，深茂铁路江门至茂名段工程总体进展顺利，全线12座隧道已全部贯通。
记者在现场看到，建设中的潭江特大桥已经横跨半个江面到达江中心，耸立的桥跨比桥面要高出近百米。
据广铁集团江门工程指挥部副指挥长邹俊辉介绍，潭江特大桥是深茂铁路江茂段重点控制工程，全长5640米，主桥为独塔混合梁斜拉桥，长540.5米，主跨256米，主塔高157米，主墩围堰采用双壁钢围堰，桩基采用全液压反循环钻机成孔。目前，主塔已浇筑完成118米，全桥桩基设计1382根，已完成1258根。目前大桥路基工程已经完成98%，其中桥涵占95%，现正进行架梁铺轨工作，下一步会进行桥梁防建。
邹俊辉表示，整个深茂铁路最先通车的就是江茂段，开通之后，沿线的阳江，江门恩平、开平等地，将告别没有铁路的时代。
广东沿海铁路未来将直通上海
据了解，十一五、十二五期间，广东铁路建设提速，铁路营业里程从2005年末的1924公里增至2015年末的3886公里，翻了一番有多。目前，广东省21个市中有16个通了高铁，预计2020年将实现市市通高铁。今年截至2016年11月底，广东各条高铁共发送旅客1.7亿多人次。这相当于把全省人口整体搬迁1次有多。根据“十三五”初步规划，“十三五”期间推进的铁路建设项目40余个，建设里程达3500多公里。其中在建的深茂铁路就是整个广东西南部的重要运输通道，邹俊辉介绍，江茂段建成后衔接深茂，深茂接茂湛，茂湛再接广西的铁路，最后一直可以通到上海。此外，深圳至江门段，现在也已在做相关的前期修建研究。
而规划中的广州至汕尾客运专线也有望在2017年实现开工建设。已开工的广州南沙港铁路贯穿江门、中山、佛山及广州四市，是服务珠三角西翼地区重要城镇和构筑珠三角西翼各市与广大内陆地区之间铁路货运联系的重要通道，自既有广珠铁路线上新建鹤山南站接轨引出，途经江门市鹤山、蓬江、佛山市顺德均安，中山市小榄、东凤、南头、黄圃，广州市万顷沙至南沙港站，向南延伸至南沙港区南部车场，全线长88.026公里。
随着“十三五”规划项目的推进，全省将逐渐形成东联海峡西岸、沟通长三角地区，西通桂黔、辐射大西南地区，北达湘赣、连接中原地区的高快速铁路网络骨架。