京张高铁站点有哪些？京张高铁站点规划分布图设置详情

【导语】：京张城际铁路,又名京张高铁,京兰客运专线京张段,全称京兰客运高速铁路北京至张家口段。2016年上半年开工，预计2019年底建成。

　　京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京张高铁建成后，将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。全称京兰客运高速铁路北京至张家口段，起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到50分钟。

　　2015年1月28日，北京市市长王安顺指出：“为了北京和张家口联合申办2022年冬奥会，调整了京张高铁原建设方案，时速从原来的250公里提高到300公里。”

　　京张高铁站点分布

　　工程正线共设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站，预留东花园北站。怀来站、下花园北站、宣化北站3个为新建车站，其余均为改建车站，其中北京北、清河和张家口南为始发站。

　　设计时速将在每小时250公里至350公里之间，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到将缩短到40分钟至1小时。京张城际铁路，区别于已有的京张铁路、丰沙铁路，走向基本与京包铁路一致。

　　京张城际根据不同的运行区间设置不同的时速。其中，北京北站到清河段设计速度达120公里/小时，清河到昌平段为200公里/小时，昌平到下花园北段为350公里/小时(其中八达岭越岭段速度为250公里/小时)，下花园北到张家口南为250公里/小时。

　　天津到张家口只需两小时

　　根据现有规划，怀来、下花园北、宣化北3个车站为新建车站，其余均为改建车站，北京北、清河和张家口南将为始发站。预计该线路将于2019年开通，届时，北京至张家口车程将缩短至50分钟至60分钟。对于天津市民来说，目前从天津去张家口都是普速列车，车程时间在5小时至6小时30分不等。

　　京张高铁开通后，市民可通过京津城际倒乘京张高铁，两小时便可抵达张家口，车程将至少缩短一半。铁路相关负责人表示，京张高铁不仅3次下穿长城，还将设立延庆支线和八达岭长城站，成为真正意义上的“长城脚下的高铁”。

　　推荐阅读：

　　京张高铁最新规划图

　　京张高铁票价

　　京张铁路最新消息(持续更新)