2021广州将研究增设中小客车区域号牌（提议+现状）

　　从2012年实施汽车限购政策实施以来，广州居民购车“上外地牌、本地使用”现象日趋普遍，环保与交通压力仍然沉重。

　　区域号牌提议：

　　广东省人大代表张弦今年初建议广深借鉴兄弟城市做法：增设小客车“区域号牌”，符合增量指标申请条件的单位和个人可直接申领，在调控汽车总量的同时兼顾城市经济发展。

　　建议广州、深圳结合实际，研究增设小客车“区域指标”，即“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”，用“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”挽留住去外地上牌的居民，从而达到扩大广州、深圳的汽车消费，留住汽车购置税的目的，可谓一举多得。

　　区域号牌怎么实行(政策设想)：

　　张弦表示，“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”的使用严格遵守广州、深圳的限行规定，无需重新研究出台“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”小客车的限行规定，对现行相关政策无任何影响。

　　根据这一政策设想，“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”无需摇号或竞价，只要符合增量指标申请条件的单位和个人可直接申领“粤A区域号牌”或“粤B区域号牌”，“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”是指使用本市“区域指标”登记的小客车专用号牌。拥有“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”小客车的个人或单位均可参加摇号竞价。“粤A区域号牌”和“粤B区域号牌”小客车可转为“粤A号牌”或“粤B号牌”。

　　区域号牌政策研究现状：

　　增设“区域指标”的建议有利于促进汽车消费，满足市民本地上牌需求，推动本地化使用的外地牌车辆属地化管理。

　　但目前，广州增设“区域指标”无足够的机动车号牌段支持。随着广州近年来机动车保有量突破300万，机动车剩余可用号牌序号越来越少，难以直接参照上海、杭州、天津等城市，使用特定序号的号牌作为区域号牌。此外，广州现有的“开四停四”限行措施，难以应对推行“区域指标”带来的机动车快速增长的交通问题。

　　下一步，广州将根据国家、省有关政策，在持续关注交通运行态势的基础上，对推进区域号牌措施进行深入研究，结合广州中小客车保有量、道路交通和环境承载能力、节能车和新能源车的应用等情况，适时出台相关政策措施。