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2019广州车牌阶梯摇号新政近日正征求意见 影响有哪些?

作者:广州本地宝 2019-10-25 14:23:04

2019广州车牌摇号新政征求意见(新政全文+意见反馈方法)

  10月22日,广州市交通运输局公开征求《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告(征求意见稿)》(以下简称“意见稿”)意见,拟根据个人有效参与中小客车增量指标摇号活动的次数,通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标。意见稿明确,申请人每累计参加24次摇号,在摇号池中增加1个摇号基数序号。每人最多有4个基数序号,且普通车摇号和节能车摇号均累计次数。

  利好

  手握4个基数序号,中签概率提升2倍

  值得注意的是,意见稿明确,普通车指标摇号和节能车指标摇号均通过阶梯摇号方式配置,且参加普通车摇号和节能车摇号均纳入累计摇号次数。但同一申请人每期仅可选择参加一种指标配置方式。这意味着,阶梯摇号不要求连续,即使号码过期后重新申请,或者更换过摇号车辆类型,个人有效参加增量指标摇号的次数均累计。

  市民吴女士曾经摇了7年的普通车粤A牌,一直未中签,不久前参加竞价获得粤A牌。对于阶梯摇号的新政策,吴女士表示:“这个政策对‘久摇不中’者是利好,中签率提高,摇号会更有信心。”

  记者了解到,广州市自2012年7月起实施中小客车总量调控政策,每年举行12期摇号,截至2019年9月已经举行了86期。每月个人增量指标摇号活动参与人数从初期不足20万人增长至超过70万人,个人普通车指标摇号中签率也持续降低至约0.6%。

  据统计,参加2019年9月份指标摇号的人数约71.4万人,约24.3万人累计参加了25次(含)以上指标摇号活动,占34.0%。若9月份实施阶梯摇号,约24.3万人可享受摇号基数序号递增,其中拥有2、3、4个基数序号的人数分别约为19.5万人、4.5万人、0.3万人,对应中签率分别为0.89%,1.34%,1.78%。以吴女士为例,若继续参加个人普通车摇号,中签率从0.6%升至1.78%,是原来的近3倍。

  分析

  总体中签率仍不高,对车市影响不大

  广州市交通运输局相关负责人表示,自摇号政策实施以来,均采取每期申请者中签机会均等的方式配置中小客车摇号指标,中签机会与申请者参加摇号的次数无关,“久摇不中”的申请人日渐增多。阶梯摇号可有效提高“久摇不中”申请人的中签概率

  然而,吴女士认为,阶梯摇号对于急需买车的群体来说,仍是杯水车薪。“如果非常急需用车,还是会选择拍牌。因为中签率总体来说仍然很低。”吴女士向记者表示,政策的延续性也是车主非常关心的问题。“广州增加10万个中小客车增量指标额度后,是否会继续增加,这也会影响未来的个人普通车摇号中签率。”

  “受惠于阶梯摇号政策的应是对粤A牌车辆有个人需求、但暂未有充足资金竞价的群体。摇号时间越长,中签率相对提高,对于中等以下收入群体将更加人性化。对于车市而言,通过一段时间‘阶梯摇号’的实施,可能会有相关结构性变化,比如拉动经济型车辆的消费需求。”广州市社会科学院研究员彭澎分析认为。

  汽车业内人士则认为阶梯摇号对车市影响不大。一位合资车商销售主管杨文清分析表示:“该政策对于长期参与摇号而未中签者来说是利好,可以提高中签率。但由于车牌指标总量没有发生变化,其对车市销量的影响也就不会太明显。”

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