深圳“小泥头车”限行政策拟推出 关内或全天禁行非粤B车

“小泥头车”俗称“小金刚”，专业解释听着有点糊涂，不过知道是轻型及中型自卸货车就差不多了。我们经常看到的，就是小泥头车装载建筑废料。小泥头车，对城市的贡献毋容置疑，但问题也不少，因此进行相应的限制管理也是必需的。

　　2016年9月22日，深圳市交警局召开新闻发布会表示，将于近期全面治理“小泥头车”交通违法乱象，发布限行通告，办理通行证等治理手段，从严管理“小泥头车”，紧跟全国货物运输车辆“治超”的脚步。

　　深圳“小泥头车”情况

　　“小泥头车”俗称“小金刚”，“小泥头车”行驶证标注车辆类型为两轴自卸轻型货车、两轴自卸中型货车，专指从事建筑废弃物、装修材料、生活垃圾、建材等物品运输的轻型、中型自卸货车。

　　初步统计，深圳市“小泥头车”达8000余辆，与泥头车总量基本持平(泥头车总数约8011辆)。

　　悬挂粤B牌的约占70%，剩余车辆大多悬挂江西、湖南、河南和本省农用车牌。

　　“小泥头车”问题

　　非法改装、严重超载、偷排乱倒是“小泥头车”普遍存在的问题。

　　非法改装

　　按出厂规定，“小泥头车”车厢挡板高度为40厘米~50厘米，现大多数都加高至80厘米~100厘米。

　　严重超载

　　“小泥头车”超载是普遍现象，蓝牌“小泥头车”核定载量为1.495吨，但部分“小泥头车”实际载重超过20吨，超载为1200%，是国家规定的12倍之多。

　　偷排乱倒

　　日前《塘厦1个月查处118辆违法泥头车大部分来自深圳》报道引起了广泛关注，据调查，绝大部分为“小泥头车”所为。

　　路边绿化带、高架桥地、断头路等地成为“小泥头车”偷排乱倒的场所，涉及东莞、惠州、深圳。

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