市交委回应路边停车收费质疑 非高峰泊位将取消

9月21日，央视焦点访谈以《“宜停车”有点不容易》为题报道了深圳路边停车收费的诸多不便。22日，市交委就报道中反映的问题和市民关注的热点进行梳理，逐一核实和严格自查，并表示将在下一步的工作中优化收费分区和收费标准。
深圳自今年1月1日，在原特区内全面实施路边临时停车收费管理以来，一直备受社会各界关注。昨日，市交委通报截至今年9月21日，深圳路边临时停车累计注册人数787573人，累计充值6719万元，累计缴费3409万元。
此外，针对市民的各种“拍砖”，市交委昨日给予了回应，表示射频缴费将于年底试点应用，并将考虑增设二维码等新型提醒方式。此外，市交委表示，根据近10个月的运行情况分析，非高峰泊位对改善交通影响不明显，目前正在修编《路边停车设施设置指引》，即将取消非高峰泊位，保留全天及夜间泊位设置。
 

市交委回应路边停车收费质疑 非高峰泊位将取消

收费片区交通运行速度提高
据介绍，截至今年9月21日，深圳路边临时停车累计注册人数787573人，累计充值6719万元，累计缴费3409万元。
市交委相关负责人表示，在深圳启动路边临时停车收费管理工作后，停车收费片区道路交通运行速度明显提升，其中，罗湖环比增长10.8%，福田环比增长15.6%，南山环比增长10.0%，盐田环比增长5.4%。“除此之外，路边临时停车周转率平均上升约48.6%;工作日白天的占用率显著提高，平均提高约22%;泊位外路边违章停车现象明显减少，高峰时段降幅约在94%左右;机动车工作日晚高峰碳排放平均减少约4.6%。”
非高峰泊位将取消
据介绍，为方便市民，道交中心已于2015年4月30日起将路边临时停车操作免费时间由原来的5分钟延长至10分钟。与此同时，为缓解夜间停车难问题，已于今年4月30日起将夜晚免费停放时间由21:00~次日7:30调整为20:00~次日7:30。
市交委表示，未来将会采取以下措施，进一步提高路边临时停车泊位的辨识度。包括，简化泊位设置，未来将对全市路边临时停车泊位，统一划分为全日可停及夜间可停泊位两种，取消非高峰期可停泊位。此外，通过泊位标志牌颜色对路段停车泊位进行明显区分。夜间可停泊位标志牌采用绿色，全日可停泊位采用蓝色。以上计划年内完成设置。
另外，市交委还表示，将尽快与金融单位深入沟通合作，尽快推出信用卡模式，解决预付款、多收款退款麻烦等问题。