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2020广州车牌竞价摇号实施以家庭为单位配置指标仍需进一步研究

作者:广州本地宝 2020-08-28 14:30:30

  近日,市交通运输局对市十五届人大五次会议中“关于进一步优化我市小客车限购政策的建议”的回复中称,考虑到现阶段广州市新能源车指标直接配置、节能车指标获取难度较低,可基本满足家庭成员拥车需求,政策调整的迫切性不强,且目前车辆登记、税费缴纳、保险购买等均与个人对应,而非与家庭相关,同时家庭关系信息审核难度较大,实施以家庭为单位配置指标仍需进一步研究

  广州自2012年7月起实施中小客车总量调控政策,《广州市中小客车总量调控管理办法》明确燃油车增量指标额度为每年12万个(不含2019年以来促进汽车消费增加的指标额度),按月平均分配,以1:5:4的比例通过节能车摇号、普通车摇号、普通车竞价的方式配置(节能车指非插电混合动力汽车);新能源车指标不在燃油车增量指标额度内,免摇号、免竞价直接配置,无资格和数量限制(新能源车含纯电动和插电混合动力汽车)。

  广州各类指标获取难度较北京市等其他城市低,其中新能源车不受增量指标限制,而且不限制申请人条件;节能车增量指标单独摇号,中签率远高于普通车指标;普通车增量指标通过“摇号+竞价”配置,两种方式相互调节,摇号中签率高于其他城市。

  关于增发节能车增量指标的建议方面,市交通运输局则表示,根据国家、省有关文件精神,为促进汽车消费,经市政府同意,市交通运输局已发布通告明确2019年6月至2020年12月额外增加10万个中小客车增量指标配置额度,用于节能车指标摇号和普通车指标竞价,由指标管理机构按月组织实施。

  截至2020年7月,我市已累计额外增加31500个节能车增量指标,总体配置量比未实施增加指标措施前增长225%。随着每月节能车增量指标配置额度增加,中签率也大幅度提高,近期个人节能车指标中签率约90%,市民获取节能车增量指标较为容易,基本能实现代表提出的建议。

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