广州开4停4高速公路受限吗？

　　问：目前仍有市民对高速公路是否受限及“停四”期间车辆是否需要驶离管控区域仍存在一定的疑问。

　　答：管控区域内的高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路不受“开四停四”管理措施限制，为途经管控区域的市民提供绕行路径。此外，车辆停驶周期期间，可在管控区域内合法停放点停放或在管控区域外行驶。

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　　对地铁客流影响不明显;的士司机为缓堵效果点赞——

　　要说谁对广州拥堵情况的变化感觉最敏锐，那恐怕还得说是的士司机们了。“开四停四”实施效果如何?的士司机自然比较有发言权。

　　8月2日，联星公司的刘师傅告诉记者，他从7月起就能感受到拥堵情况有所缓解。“虽然上个月不罚，但上月5日我就明显感觉到没那么堵了。尤其是猎德大桥和广州大道。以前早高峰，上猎德桥都要排队上，现在桥上虽然还有拥堵，但起码上桥不再排队。上月5日早上7点多，我在科学城拉到一位乘客去珠江新城，经过广州大道，一路都没堵，很通畅，我觉得很惊喜。”

　　刘师傅表示，目前来看，“开四停四”第一个月效果还是不错的，他相信8月会更好。“我很期待长期效果。”

　　之前，有不少网友在7月份反映，“开四停四”促使转搭地铁的人流量在直观上增多了。如今“开四停四”正式开罚，广州不少非粤A车牌的车主选择“自驾+地铁”的通勤方式。那么，地铁几个主要的“进城”接驳站点的客流情况这两天有没有发生明显变化呢?

　　8月2日，广州地铁向羊城晚报记者反映，“从目前监测的数据来看，广州几个接驳站点的客流变化还不是很明显。”

　　据监测，8月1日，7:00至9:00的实时进站客流数据中，嘉禾望岗客流为24865人次，坑口为11982人次，沙贝为10753人次，西朗为13046人次，浔峰岗为9509人次。而在上月“开四停四”实施的首个工作日同一时段，嘉禾望岗客流为24192人次，坑口为12456人次，沙贝为10771人次，西朗为12717人次，浔峰岗为10216人次。

　　对比来看，嘉禾望岗客流增加673人次，西朗客流增加了329人次，其他站点客流有些还有所减少。综合来看，对靠近限行区边界的地铁接驳站点客流影响不太明显。“我们将继续进行观察。”广州地铁相关负责人表示。

　　不过，值得注意的是，虽然现在“开四停四”对客流的影响还不是特别大，但目前正好叠加了暑运高峰期，8月份的日均客运量预计达850万人次左右，较6月份日均客运量有3%左右的增长，因此市民多数还是明显感觉到了“拥挤”。