2018广东限行新能源汽车吗？广东取消对新能源汽车限牌限行

　　日前，广东省人民政府办公厅发布《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》(下称《意见》)。今后，广东将在加快新能源汽车充电、加氢基础设施建设的同时，进一步加强新能源汽车推广应用，措施包括取消对新能源汽车的限牌限行，排放检测设置绿色通道，在城市市区划定新能源汽车夜间专用停车区，允许大型新能源客车使用公交车道，分类支持新能源物流车使用等。

　　配套

　　新建住宅须配建充电桩

　　在加快新能源汽车充电、加氢基础设施建设方面，《意见》中要求，到2020年，全省干线高速公路(除城市绕城环线、快速路以外的所有高速公路)服务区全部建成充电基础设施，新建高速公路服务区应按照不低于停车位总数50%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口。

　　在城市公共充电基础设施建设中，公交、出租车、环卫、物流等企业可利用自有停车站场建设集中充电站，并鼓励对外提供公共充电服务。而在居住地充电基础设施建设方面，《意见》要求，全省新建住宅配建停车位必须100%建设充电设施或预留建设安装条件，自2018年7月1日起，对不满足充电设施配建要求的新建住宅，各级住建部门不得办理验收手续。

　　同时，《意见》提出，今年全省统一的充电设施公共信息智能服务平台将基本建成并投入运营，现有和新建公共充电设施必须接入平台，并实时提供运行信息。接入平台并验收合格的充电设施方可申请省级财政补贴。

　　推广

　　各市取消新能源汽车限牌限行政策

　　《意见》明确，各地级以上市政府要积极引导使用新能源汽车，提出“取消对新能源汽车的限牌限行，排放检测设置绿色通道，在城市市区划定新能源汽车夜间专用停车区，允许大型新能源客车使用公交车道，分类支持新能源物流车使用”。

　　目前，深圳市已实现公交纯电动化，广州、珠海市也将在今年年底前实现公交电动化。《意见》要求，2018年起，珠三角地区每年更新或新增的巡游出租车和接入平台的网约车全部使用新能源汽车，粤东西北地区不低于50%且逐年提高10个百分点;珠三角地区每年更新或新增的市政、通勤、物流等车辆全部使用新能源汽车，力争到2020年新能源汽车占比达90%以上。

　　创新

　　支持互联网企业进入汽车行业

　　为了做大新能源汽车产业规模。《意见》支持互联网、电子信息等领域企业进入新能源汽车行业，推进一批企业获得新能源汽车准入许可。

　　同时，积极支持传统燃油汽车企业转型发展新能源汽车。贯彻落实国家乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车双积分制度，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快导入新能源乘用车车型。

　　《意见》还指出，要大力推进氢燃料电池汽车产业化，加快推进汽车电动化与智能化一体发展。支持广州等市积极创建国家智能网联汽车与智慧交通应用示范区，支持示范区智能路网建设。

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　　4条高速服务区将安装汽车充电设施

　　将来电动车上高速将更加便捷，个人安装充电桩接入平台共享或将有补贴，半夜充电成本将更低。昨日，广东省发改委副主任黄恕明带队上线广东“民声热线”，并就新能源汽车发展等方面热点问题回答记者提问。

　　全省有6.1万公共充电桩

　　充电问题始终困扰着新能源汽车的发展。对一些新能源汽车车主而言，缺少大量充电桩配套，电动车根本走不起来、走不远。广州一家新能源汽车公司负责人说，不少充电桩的建设方和运营维护方并不是同一个单位，有时会遇到有桩不能用的情况。

　　据了解，全省目前新能源汽车是20万辆，需要充电的纯电动车是13万辆，总共有公共充电桩6.1万个，充电桩比例从全国来讲相对较高。黄恕明说，目前广东已建成全国最大的智能平台“粤易充”，目前接入平台的直流的充电桩(快充)5000个，交流的充电桩(慢充)是15000个。按照规划，到2020年全省的充电桩达到35万个，其中公共的充电桩达到15万个，私人的充电桩达到20万个。

　　个人装充电桩接入平台或有补贴

　　为推进充电桩的安装，相关部门也进行了相应的安排。对于列入规划独立占地的充电站按照公用设施优先安排用地，既有的停车场办理安装充电桩免予办理相关工程开工手续。黄恕明表示，目前个人安装充电桩还没有补贴，但正在考虑这方面的补贴政策，比如个人安装充电桩后，接入粤易充平台共享，则可获得补贴。

　　新能源车上高速，半路没电很尴尬，这样的局面将得到改善。黄恕明说，接下来广东将加快推进在沈海高速、京港澳高速、广昆高速、济广高速几条重点高速线路省内路段的高速公路服务区首先布局充电设施，2020年之前服务区都建成相应设施。

　　电动汽车小区充电价格怎么算?

　　为促进电动汽车等新能源汽车的推广和应用，近日省政府出台了《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》，降低了电动汽车的充电价格。

　　目前广东省大工业电价(不含基本电费)平均约为每度电0.61元，居民电价约为0.65元，因此按新的政策规定，电动汽车在住宅小区内充电，电价每千瓦时可降低约4分钱。同时，新政策规定充电设施统一按大工业用电峰谷电价计费，广东省大工业用电的谷期电价为正常电价的一半，即约为0.3元，如果用户利用半夜0点到8点的用电低谷时间进行充电，充电成本将更低。

　　以上信息来源于信息时报。