深圳使用共享单车要如何停放不受处罚？停放规范征求意见

随着深圳互联网单车推广规模的扩大，车辆不按规则通行、乱停放等不良行为也给城市管理带来了一系列问题。深圳共享单车如何管理呢？深圳市交通运输委于12月27日发布了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》)。

　　日前，深圳街头到处可见各品牌互联网自行车，极大地方便了市民“最后一公里”接驳和片区短距离出行。但是，这也导致了一系列问题出现，车辆不按规则通行、乱停放...

　　如何管理这些共享单车呢？日前，深圳市交委发布了《鼓励规范互联网自行车服务的若干意见》公开征求意见。

　　单车停放规范征求意见

　　目前深圳已有4家互联网自行车企业(摩拜、ofo、小蓝、小鸣)，投放车辆约12万辆，根据各企业推广计划，至春节前全市推广规模将达到21万辆。

　　为促进互联网自行车健康发展，保障各方合法权益，同时规范自行车的停放，市交通运输委于12月27日发布了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》)。

　　下面小编会从4个方面给大家解读《意见》内容。

　　1、明确互联网自行车发展定位

　　《意见》将互联网自行车定位为城市慢行交通系统的组成部分，主要服务于市民片区中短距离出行和公共交通接驳换乘。并明确今后互联网自行车的发展将按照政府鼓励规范、企业市场化运作的原则，为市民提供更加便捷、品质化的自行车出行服务。

　　2、合理界定政企职责

　　《意见》结合政府各相关部门职能，在充分征求各部门意见后，按照“各定其位、相互错开”的原则制定了各部门工作分工，同时对互联网自行车企业职责进行了界定。其中：

　　政府层面，主要负责制定互联网自行车行业发展政策引导和标准、规划建设自行车配套基础设施、对企业服务进行监督管理并依法对违反相关法律、法规规定的个人或企业进行处罚。

　　企业层面，主要负责提供自行车租赁服务、处理乘客投诉、管理车辆(包括车辆维保、停放秩序管理等)，并对用户行为进行约束等，从而保证服务质量。

　　3、明确企业运营服务规范要求

　　为提升互联网自行车服务水平，保障用户骑行安全和信息安全，《意见》重点从服务、车辆、押金、个人信息等方面对互联网自行车运营企业提出了具体要求：

　　① 服务管理。企业在提供服务时，应明码标价，明确服务质量承诺，并建立用户及市民投诉处理制度，及时处理用户投诉。

　　② 车辆管理。为确保车辆安全，企业应做好服务配套设施的完善，积极协商各物业公司，在住宅、商业办公等非公共区域设置自行车停放区，满足用户自行车停放需求;另外，企业应建立专门的团队及路外车辆维保服务点，做好车辆日常维修保养以及停放秩序的管理。

　　③ 用户管理。企业应建立用户行为规范和信用评价管理制度，通过积分奖励、调整骑行费用等措施约束用户行为。

　　④ 安全管理。为保障用户人身安全，企业在提供互联网自行车服务时必须为用户购买意外险、第三者责任险等事故保险;为确保用户个人信息安全，企业应当依法依规采集、使用用户信息，完善网络安全管理制度和网络安全防范措施，防止用户隐私信息泄露。

　　4、规范用户行为

　　《意见》明确规定，市民在使用自行车的过程中，应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《深圳市道路交通安全管理条例》、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》、《深圳经济特区市容和环境卫生管理条例》、《深圳市非机动车安全管理暂行办法》等相关法律法规，做到文明骑行、规范停放。